渣气孔的实际观察.PDFVIP

DEFECT＆CoUNTERMEASURE 缺 陷 与 对 策 文章编号：1003-8345(2003)03—0045--02 渣气孔的实际观察 史鉴开，史小雨 (昆明理工大学 ，云南 昆明 650051) 摘要：阐述渣气孔的分布和形态、渣气孔的成因、缺陷判断和防止措施。 关键词：渣气孔；硫化锰 ；浇注温度 中图分类号：TG250．6 文献标识码：B ParcticalObservationofSlagBlow hole SHIJian—kai。SHIXiao—yu (KunmingScienceandTechnologyUniversity，Kunming650051，China) Abstract：11lemorphologyandformationreasonoftheslagblowhole。judgementandpreventionmeasures ofthe defeetwere described． Keywords：slag blow hole；mna ganese sulphide；pouring temperature 1 渣气孔的分布和形态 热反应，故浇注温度低时促使硫化锰生成。铁液中 硫和锰的质量分数高时，硫化锰的质量分数亦高， 渣气孔通常出现在铸件浇注位置的上表面或 从而促使渣气孔的形成。 型芯的底部。多数渣气孔呈球形，偶尔也呈不规则 形状。孔洞表面多具灰色或兰灰色，偶见孔洞内含 3 缺陷判断 有金属铁豆。孔洞直径一般不超过10mm，一般呈 从铸件缺陷部位截取金相试样，如孔洞附近 密集分布，在初加工时即完全暴露。有孔洞的铸件 有偏析的硫化锰夹杂物，并伴有小颗渣粒，则可基 绝大多数只得报废，经济损失严重。渣气孔极易与 本定为渣气孔。进一步作铸件化学分析，如硫的质 常见的气孔混淆，误认为是砂潮、铸型未烘干、铁 量分数超过0．12％-0．14％，锰的质量分数超过 液氧化等原因所致，致使渣气孔成了常见缺陷。原 0．6％-0．8％，铸件缺陷部位作硫印，分析显示有硫 材料质量差 (土铁、土焦)、浇注温度低、工艺处置 化物偏析迹象，则可较为准确地定为渣气孔。如浇 不当时尤甚。 注温度高于1300℃，则较少出现渣气孔。 2 渣气孔的成因 4 防止措施 铁液中的硫以硫化亚铁的形式存在。硫化亚 根据渣气孔的成因和工厂经验，采取下列措 铁与锰反应，生成的硫化锰溶于氧化渣 (FeO、 施可较好地防止渣气孔的产生： MnO等 )中，显著降低氧化渣的熔点 (熔点约为1 (1)采用较高浇注温度 (1300oC以上 )，防 050oC)，由此形成的流态渣进入型腔后与铁液中 止低温铁液进入型腔。 的碳发生反应：(FeO)+C【】_+[Fe】+COT，