10.1 第十章 发动机拆装与综合故障诊断--第一节、第二节.ppt

学问始于思考，止于交流 师傅领进门，修行在个人 完 * 第十章 发动机拆装与综合故障诊断 威海职业学院工业技术系汽车教研室 每天努力一点点 每天进步一点点 请你欣赏 请你欣赏 开始上课！ 学习目标 1.能够对发动机进行正确的拆装。 2.能够对发动机常见异响进行诊断。 第十章 发动机拆装与综合故障诊断 第一节 发动机拆装注意事项 一、发动机的拆装 拆卸的目的——为了检查和修理发动机的零部件，以便对需要维护的总成进行维护，或对有缺陷的零件进行修复或更换，使配合关系失常的零件经过调整达到规定技术标准。 第十章 发动机拆装与综合故障诊断 第一节 发动机拆装注意事项 一、发动机的拆装 发动机的拆装应遵循以下原则： 第十章 发动机拆装与综合故障诊断 1.熟悉发动机的构造及工作原理 2.按需要进行拆装 3.掌握正确的拆卸方法 4.拆卸时要为重新装配做好准备 5.螺纹连接件的拆卸 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 一个完整的装配过程包括装配前的准备、装配及装配后的调试三个阶段。 第十章 发动机拆装与综合故障诊断 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 1.装配前的准备 （1）零件检查 （2）零件清洁 （3）配合零件的选配 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 2.装配——特别注意以下几点： （1）注意活塞、连杆等零件上的安装标记，其位置和方向不能错误。注意活塞环开口方向，应按规定错开。 （2）对正配气正时、点火正时标记。 （3）有相对运动的配合表面上涂清洁的润滑油。 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 2.装配——特别注意以下几点： （4）检查各配合间隙是否符合规定标准。 （5）所有密封件应更换新件。 （6）气缸盖、主轴承盖等主要螺纹联接 件的拧紧力矩、拧紧顺序和拧紧步骤应符合要求。 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 发动机总成装配后，一般要求经过冷磨和热试后，才能投入使用。 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 提高零件配合质量、保证正确的间隙（如气门间隙）和准确的正时（如点火正时），从而提高发动机的动力性、经济性、工作可靠性和使用寿命。 为什么要经过冷磨与热试 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 以电动机或其他动力带动发动机运转、磨合的过程，其功用是使相对配合的零件之间进行自然磨合。 （1）发动机的冷磨 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 冷漠后，对发动机进行拆检和清洗，可不安装燃油供给系统和点火系统个附件，汽油机拆下火花塞或柴油机拆下喷油器，以减小冷磨时气缸内的压力，减小发动机零部件的机械负荷。 （1）发动机的冷磨 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 冷磨时，发动机各处装配间隙较小、转速低，使用粘度较低的润滑油，以保证润滑可靠。 （1）发动机的冷磨 检查三漏——漏气、漏水、漏油。 听诊异响——听诊发动机有无异响。 冷磨时间——一般为1.5~2.0h。 二、发动机的装配 3.装配后的调试 将装配完好的发动机，以其本身产生的动力进行运转试验的过程，称为热试。 （2）发动机的热试 将发动机安装到车上进行，不同转速下运转。 检查三漏——漏气、漏水、漏油。 听诊异响——听诊发动机有无异响。 检查气缸压力——是否符合标准。 热试时间——一般为1.5~2.0h。 第一节 发动机拆装注意事项 二、发动机的装配 3.装配后的调试 （2）发动机的热试 检查三漏——漏气、漏水、漏油。 检查调整——气门间隙、点火正时、怠速转速等。 观察——电流表、冷却液温度表、机油压力表指示是否正常。 第二节 发动机异响故障诊断 一、异响故障诊断程序 正常情况下——发动机以不同的转速运转，发出的响声都有一定的规律和范围。 异响——发动机响声超出规定的规律和范围。 异响的原因——配合松旷（润滑不良、零件磨损），调整或紧固不当。 第二节 发动机异响故障诊断 一、异响故障诊断程序 影响异响的因素 发响机件的形状、大小、材料、工作状态和振动频率。 发动机工作循环、转速、负荷（单缸或双缸断火）、温度和区域。 有些异响还伴有其他故障现象——机油加注口脉动冒烟、个别气缸不工作等。 第二节 发动机异响故障诊断 一、异响故障诊断程序 诊断异响故障，应考虑发动机的新旧程度 新发动机——一般无杂乱响声，一旦有异响，会清晰而单纯地暴漏出来，便于分析和诊断。 老旧发动机——自然磨损，各运动件的间隙不可能保持规定标准，必可避免存在各种响声，声音杂乱，出现异响不易分辨。 第二节 发动机异响故障诊断 一、异响故障诊断程序 老旧发动机异响诊断程序 1.确定应诊异响 先确定必须排出的声响——哪些声响是