现浇x形桩桩承式加筋路堤三维有限元分析-岩土力学.pdfVIP

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2017-09-02 发布于天津
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现浇x形桩桩承式加筋路堤三维有限元分析-岩土力学

第 34 卷增刊 2 岩土力学 Vol.34 Supp.2 20 13 年 10 月 Rock and Soil Mechanics Oct. 20 13 文章编号：1000－7598 －(2013) 增 2―0428―06 现浇 X 形桩桩承式加筋路堤三维有限元分析 1, 2 1 1 3 陈力恺，孔纲强，刘汉龙，金辉（1. 河海大学土木与交通学院，南京 210098 ；2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063 ； 3. 南京城建项目建设管理有限公司，南京 210098 ）摘要：桩承式加筋路堤在高速公路软基处理中得到了广泛应用，但目前对其承载变形机制还缺乏深刻认识。结合南京长江第四大桥北接线段软基加固工程，基于数值方法对现浇 X 形桩桩承式加筋路堤中桩土沉降、桩土应力、桩身轴力及超静孔隙水压力的发展变化规律进行了分析。研究结果表明，受土拱效应影响，路堤填筑荷载主要由桩体承担，桩及桩间土土压力在路堤填筑过程中均逐渐增大，在软基固结过程中，桩顶土压力继续增大而桩间土土压力逐渐减小，最终趋于各自的稳定值；路堤填筑过程中桩身轴力增长较快，现浇 X 形桩桩身上部较大部分区段存在负摩阻力，桩身中性点位置经历了先逐渐上移、而后向下移动，最终趋于稳定的过程。关键词：现浇 X 形桩；桩承式加筋路堤；三维有限元分析；负摩阻力；中性点中图分类号：TU 473.1 文献标识码：A 文章编号：A Three-dimensional finite element analysis of geogrid-reinforced embankment supported by X-section cast-in-place piles 1, 2 1 1 3 CHEN Li-kai ，KONG Gang-qiang ，LIU Han-long ，JIN Hui (1. College of Civil and Transportation Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China; 2. China Railway Siyuan Survey and Design Group Co., Ltd., Wuhan 430063, China; 3. Nanjing Urban Construction Project Building and Management Co., Ltd ., Nanjing 210098, China)