车用电池管理系统综述.pdfVIP

第 35 卷 第 3 期 佛 山科 学技术 学 院学报 （自然科 学版 ） V o l. 3 5 N o. 3 2 0 17 年 5 月 Journal of Foshan University （Natural Sciences Edition ） M a y 2 0 17 文章编号 ：1008-0 17 1（20 17 ）03-0004-05 车用电池管理系统综述 陈伟栋 1 ，杨兆华 2 * （1. 佛 山科 学技术学院 机 电工程 系，广 东 佛 山 528000 ； 2. 佛 山科 学技术学院 自动化 系，广 东 佛 山 528000 ） 摘要 ：车用 电池管理系统具有监测 电池组状态 、提高 电池使用效率等功能 ，随着车用 电池管理系统 的发展 ，将会 出现更多的功能。 介绍车用 电池管理系统 的主要功能、基础结构与技术 、国内外发展状况 ，指出了车用 电池管理 系统未来重点发展方 向。 关键词 ：车用 电池管理系统 ；荷 电状态 ；估算 ；动态均衡 中图分类号 ：U463.63 文献标志码 ：A 近年来 ，随着新能源汽车技术 的快速发展 ，市面上出现了越来越多的新能源汽车。 常见的新能源汽 车包括 EV（纯电动汽车 ）、HEV（混合动力汽车 ）、PHEV（可插 电混合动力汽车 ）等。 新能源汽车与传统汽 车相 比，最大的区别是全部或部分将 电池作为动力来驱动汽车。 在各种类型的电池 中，锂离子 电池 由于 其工作 电压高、能量密度高、环保无污染 、可充放 电次数多等优点受到了广泛 的使用 。 但是锂 电池也有 较大缺点 ，那就是对 电压 、电流以及温度等 因素要求较高 ，电压过大 、电流过大以及温度过高对锂离子 ［1］ 电池损害都 比较大 ，严重时锂离子 电池还会爆炸 ，从而导致生命财产损失 。因此 ，对锂离子作为车用 电 池的管理就显得尤为重要 。 车用 电池管理系统（BMS ）作为电动汽车的核心技术之一 ，已经越来越受到重视 ，许多新能源汽车相 关企业将其视为研发 的重点 。 本文介绍车用 电池管理系统 的 目前 的现状 ，在此基础上预测车用 电池管 理系统的发展方 向，为相关行业提供参考 。 1 BMS 概述 BMS 的作用是实现对 电动汽车电池组 的检测 、控制 、数字化管理 以及提高电池组 的使用效率 ，它是 电动汽车系统的核心部分之一 。 BMS 主要功能包括 ：电池 电压的检测 、电池温度 的检测 、电池组工作 电流的检测 、绝缘 电阻的检测 、 冷却系统的控制 、电池组动态均衡 、电池组 的荷 电状态（SOC ）估测 、电池组 的健康状态（SOH ）估测 、电池 故障分析和在线报警 、与车载控制器通讯等。 BMS 从之前 的单纯检测 电池 电压 、电流等参数到现在发展成 了具有更多功能的系统 。 应用领域 的 复杂化使人们对 BMS 的要求 向复杂化 、精确化方 向发展 。 收稿 日期 ：20 16-11-10 作者简介 ：陈伟栋 （1995- ），男 ，湖南衡 阳人 ，佛 山科学技术学院硕士研究生 。 * 通信作者 ：杨兆华 （1964- ）男 ，湖北荆 门人 ，佛 山科学技术学院教授 。 万方数据 第 3 期 陈伟栋等 ：车用电池管理 系统综述 5 2 BMS 基础结构与技术 2.1 电池组状态检测 电池组状态检测主要包括总电压 、总电流检测 ，单体 电池 电压检测 （防止过 电压 、欠 电压 ），电流检 测（防止过 电流 ），温度检测 ，绝缘检测 ，内阻检测 ，碰撞检测等。 在 电池组状态检测方面 ， 越来越多的芯片制造厂商研制 出了具有多种功能的芯片 ，DAL