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硬质沥青混合料的动态黏弹特性
第32卷第6期 公路交通科技 V01．32No．6
of and Researchand Jun．2015
2015年6月 Journal
HighwayTransportation Development
doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．06．004
硬质沥青混合料的动态黏弹特性
董雨明1’2，谭忆秋
(1．哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江哈尔滨150090；
2．北京市政路桥建材集团有限公司，北京102600)
摘要：采用两种硬质沥青胶结料和粗、细两个级配设计了4种硬质沥青混合料，研究了其高温、低温、水稳定性，
在此基础上，采用7个温度条件动态模量试验研究了硬质沥青混合料的动态黏弹特性，确定了基于反曲函数的黏弹
模型，建立了动态模量主曲线，研究结果显示，硬质沥青混合料高温性能优异，低温性能和水稳定性均可满足现行
～104
规范的要求。在10 Hz频率范围内，骨架级配混合料动态模量高于悬浮级配。基于CAM模型的黏弹分析发
现，硬质沥青混合料玻璃态复数模量均表现为骨架级配的大于悬浮级配，而交叉频率均表现为悬浮级配的大于骨架
级配，说明悬浮级配硬质沥青混合料低温性能优于骨架级配。
关键词：道路工程；路用性能；黏弹分析；硬质沥青；复数模量主曲线；CAM模型
中图分类号：U416．217 文献标识码：A
ViscoelasticofHardGrade Mixture
Dynamic Property Asphalt
DONG
Yu．min91一，TANYi—qiul
of Scienceand of
(1．School Institute
TransportationEngineering，HarbinTechnology，Harbin
Material
2．BeijingMunicipalRoad＆BridgeBuilding GroupCo．，Ltd．，Beijing102600，China)
Abstract：Fourhard mixturesof2hard bindersand2 are
gradeasphalt asphalt gradationsdesigned，and
their andmoisture areresearched．On
this
high／lowtemperaturestability stability basis，the
dynamic
test7
modulusat isconductedtoresearchthe viscoelastic
temperatures ofthehard
dynamic properly grade
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