违章早知道—斜坡停车不打阻车器.doc

违章早知道 一、违章类别：车辆斜坡停车不打阻车器 二、处罚依据： 违反集团公司及矿安全生产规章制度，将对违章者进行安全知识教育或一定的经济处罚。 三、违章作业的危害： 阻车器，又叫木楔子，是防止车辆溜车的辅助工具。煤矿井下巷道通常坡度大，运输车辆又是特种车辆，安全性能不像地面交通工具一样先进。所以，我矿规定，司机斜坡停车，必须停车熄火，拉好手刹，打好阻车器。 四、事故案列： 2014年3月，运输队司机王某驾驶003#人车在X采区辅运上山停车加水，加水期间，因车辆手刹未拉到位，未打设阻车器，发生溜车事故。这是其中的一起，更为严重的是，曾经发生过一起事故，就是下坡路段胶轮车辆要通过一组手动风门，司机将车辆停在离风门不远处，也没有采取防溜车的措施便去开风门，恰恰此时发生溜车，将司机夹在风门与车头之间，造成事故。 五、安全知识链接： 1、斜坡停车如遇特殊情况需停车时必须执行哪些步骤？ 答：（1）车辆必须靠右帮停放； （2）车辆的方向盘向右打转； （3）拉紧手刹； （4）车辆熄火； （5）上坡停放挂前进挡，下坡停放挂倒挡； （6）人车司机严禁离开驾驶室，指示其他人下车打好阻车器；料车司机在确定以上装置安全、到位时，司机方可下车打好阻车器，阻车器必须置于下坡侧； （7）在车辆前后10米处设置隔离墩、警示标志。 2、井下车辆行驶速度必须严格遵守哪些规定？ 答：（1）车辆在斜巷行驶必须保持抵挡（1、2档）行驶，严禁换挡，严禁空档、熄火滑行。井下主要辅运大巷行车速度不得超过20km/h； （2）巷道交叉口、转变处或视线不清时，应鸣笛、减速慢行，车速不超过5km/h; （3）巷道有人作业或进入作业区时，注意警示标志，减速行驶，车速不超过5km/h; （4）牵引故障车辆时，主要运输巷道速度不超过10km/h，转弯、下坡时不超过5km/h; （5）发生紧急灾害救援的车辆不限速（安全行驶的情况下）；如有警示灯及警笛时必须开启，其它所有车辆让行。 3、井下停车必须遵守哪些规定？ 答：（1）车辆应在联络巷或不影响其它车辆正常通行的位置停放。同侧两车停放间距不小于2米，不同侧两车停放间距不小于30米，车辆在行车巷道内临时停放时，必须靠右停放，不得妨碍其他车辆通行。驾驶员离开时，必须熄火，拉紧手刹，如在坡上应挂反向档，打设阻车器。阻车器的放置：3°及以下的坡巷用单轮双面打掩，3°以上的坡巷用四轮单面打掩，打掩器必须置于下坡侧； （2）在副斜井底拐弯处、巷道交叉口、急转变处、喷雾降尘点、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，严禁停车、避免会车； （3）车辆停车时间超过5分钟的应熄火，减少尾气对井下空气造成污染； （4）故障车辆在巷道内检修时，必须在车辆前后不小于10米处设置警示标志。 4、“三违”的伤害： “三违”是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”的简称。 要杜绝违章，首先要明白什么是违章:违章就是违反安全管理制度、规范、章程，违反安全技术措施的活动。违章包括:作业违章，指挥违章，失职违章。作业违章是指从事各类活动的人员在过程中出现的违章行为;指挥违章是指各级承担管理职能的人员，在活动过程中出现的违章指挥行为;失职违章是指承担安全管理、监督职责的人员，在活动过程中，不履行安全管理责任而出现失职、渎职行为。 违章不一定出事(故)，出事(故)必是违章。这句话很好地诠释了事故与违章的关系。根据对全国每年上百万起事故原因进行的分析证明，95%以上是由于违章而导致的。违章是发生事故的起因，事故是违章导致的后果。 事故带来的影响是深远的，损失是难以估量的，会对个人、家庭带来巨大的伤痛，对企业、社会、国家带来不可弥补的损失。因此，要保障个人的身心健康和家庭的幸福，要保障企业的长治久安和社会的和谐稳定，就要控制各类事故的发生，而控制事故发生的关键就是杜绝违章。 违章的现象之所以难以杜绝，究其原因主要有: 侥幸心理。有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。 省能心理。人们嫌麻烦，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性。尤其是在生产任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。 自我表现心理(或者叫逞能)。有的人自以为技术好，有经验，常满不在乎，虽说能预见到有危险，但是轻信能避免，用冒险蛮干当作表现自己的技能。有的新人技术差，经验少，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。 从众心理。别人做了没事，我福大命大造化大，肯定更没事。尤其是一个安全秩序不好，管理混乱的场所，这种心理向瘟疫一样，严重威胁企业的生产安全。 逆反心理。在人与人之间关系紧张的时候，人们常常产生这种心理。把同事的善意提醒不