粮食仓储物流项目可行性研究报告.doc

粮食仓储物流项目可行性研究报告 （此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！） 目 录 第1章 概 述 1.1 项目单位概况 物流有限公司是集团旗下全资子公司。集团有限公司是一家多元化经营的综合性民营企业，成立于2005年10月，注册资金64800万元。集团总部所在地位于省市区。2008年，经国家工商总局批准，“实业集团有限公司”变更为“集团有限公司”，升格为无区域集团。 集团业务涵盖了粮油加工、现代物流、房地产开发、能源储运、船舶修造、休闲旅游、实业投资等多个领域。近年来，集团及其所属企业一直是地方的纳税优秀企业，集团规模连续几年跻身全国民营企业500强，2013年名列102位，同时位列中国民营企业制造业500强69位，2012年营收总额161.8亿元。的发展为区域经济社会的发展做出了积极贡献，受到了省委、省政府的高度重视和支持，并多次获得省级、市级荣誉称号。 1.2 项目背景 随着工业化、城镇化的发展以及人口增加和人民生活水平提高，粮食消费需求将呈刚性增长，而耕地减少、水资源短缺、气候变化等对粮食生产的约束日益突出我国粮食的供需将长期处于紧平衡状态，保障粮食安全。 根据国家粮食产业发展规划，未来一段时期我国粮食北产南销的区域格局保持稳定，小麦、稻谷、玉米以国产为主进出口适度调剂的格局；大豆将长期维持供需紧平衡状态，供给结构将呈现大豆以进口为主、国产为调剂。本项目定位于，具有临港加工、储备、中转、物流增值等多种服务功能1.3 研究依据和过程 1.3.1研究依据 本工程设计执行现行国家和行业相关标准、规范和文件，当国家没有相应标准、规范时，采用专用条件约定的行业或工程所在地的省市级地方标准、规范，主要包括： （1）《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》； （2）《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）； （3）《水运工程设计通则》（JTS141-2011） （4）； （5） 《海港水文规范》（JTS145-2-2013）； （）《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）； （）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS151-2011）； （）《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； （）《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）； （）《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）； （）《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； （）《港口工程环境保护设计规范》（JTS149-1-2007） （）《水运工程节能设计规范》（JTS150-2007）； （）《水运工程岩土勘察规范》（JTS133-1-2013）； （）《水运工程抗震设计规范》（JTS146-2012）； （）《港口工程后张法预应力混凝土大管桩设计与施工规程》（JTS167-6-2011）； （）《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2001）； （）《海港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ275-2000）； （）《供配电系统设计规范》（GB50052-2009）； （）《室外给水设计规范》（GB50013-2006）； （）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）； （）《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）； （）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）； （）《10K及以下变电所设计规范》（GB50053-94）； （）《港口供电技术规范》（JT/T248-95）； （）《建筑照明设计标准》（GB50034-2004）； （）《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-2008）； （）《低压配电设计规范》（GB50054-2011）； （）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）； （）《港口地区有线电话通信系统工程设计规范》（JTJ/T343-96）； （）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ218-2005）； （）《疏浚工程技术规范》（JTJ319－99）； （）《疏浚岩土分类标准》（JTJ/T320－96）； 其它有关标准和规范。 1.4 主要研究结论 1.4.1 项目建设的必要性 铁山港西港区润华物流码头工程的建设，符合国家、省、市各级政府的相关规划，项目的建设必要性表述如下： （1）适应粮食运输船舶大型化趋势，建成专业化、集约化的区域性粮食中转储运中心本项目建设是满粮食调入需求本项目建设是集团综合性粮油产业链的重要组成部分，是提升企业核心竞争力的需要在港建设大型粮油物流基地有相当的紧迫性，项目的建设可节省区域粮食物流成本，有利于稳定粮价，有力促进地区经济的可持续发展，并提高企业市场竞争力。 1.4.2 建设规模及建设时机 根据国内粮油市场需求预测，结合工程区域自然条件、岸线及后方陆域资源，