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35kV供电线路设计毕业论文内容提要 I summary II 1 总述 1 1.1 设计依据 1 1.2 设计范围和建设规模 1 1.3 路径说明 1 1.4 沿线交叉跨越情况 2 1.5 变得所进出线说明 2 1.6 导线的设计气象条件 2 1.7 导线及地线的选择 3 1.8 导线及地线应力 3 2 导线 5 2.1 导线的比载 .2 计算临界档距，判断控制气象 6 2.3 绘制应力弧垂曲线 8 2.4 绘制导线安装曲线 10 3 地线的设计 12 3.1 地线的比载 12 3.2 计算临界档距，判断控制气象条件 13 3.3 绘制应力弧垂曲线 16 3.4 绘制地线安装曲线 17 4 金具 19 4.1 绝缘子的选择和计算 19 4.2 防震锤 21 5 防雷与接地 23 5.1 防雷设计 23 5.2 接地设计 23 6 导线对地及交叉跨越距离及保护 24 6.1 导线对地及交叉跨越距离 24 6.2 交叉跨越及保护 25 7 杆塔与基础 27 7.1 杆塔设计 27 7.2 电杆的制造、运输与安装 28 7.3 铁塔的设计、制造和安装说明 29 7.4 杆塔制造和施工要求 30 7.5 基础设计 30 心得体会 33 参考文献 34 致谢 35 1总述 1.1设计依据 117号文关于文市110KV1.2设计范围和建设规模 本工程为新建35kV线路工程,从110kV文市变35kV龙门架起,架线至原水文35kV线P59，然后利用P59～P11老通道架线至水文线P11，然后接入水车35kV变。所利用的原有杆塔推倒重建，其间水车35kV变出线采用电缆出线。架空导线采用LGJ-150/20型钢芯铝铰线，电缆采用YJV22-35-3*185型，地线采用1*7-7.8-1270-B-GB型镀锌钢绞线(简称GJ-35)，该新建线路长度为12.574km（其中电缆长度为120米），本工程一次性架设完成，地线逐基直接接地。 本工程设计包括线路本体设计及工代服务。11.6km，曲折系数1.07 1.3.1路径走向说明 线路从文市变西南面35kV龙门架出线后右转，紧接着穿过文寿110kV线路，经大竹山至岩头坝西北面左转。线路继续前行约1公里，为了避开采石厂炮区，线路其间经过几次转角后至原水文35kV线P59，再利用原P59～P11老通道走线，中180-220米之间，从整体来看，全线相对高差不大，局部植被发育茂盛。 全线地形比例为：一般山地20%；丘陵60%；泥水20%。 1.3.3水文与地质 200年以来没有发生过三级以上地震，是我国地震最不发育的地区之一，按国家质量技术监督局2001年版《中国地震动参数区划图》，该地区地震动峰值加速度小于0.05g, 地震动反应谱特征周期为0.35s。线路区域上为稳定地块，地震基本烈度小于6度。 1.4沿线交叉跨越情况 沿线交叉跨越情况见表2-1。 表2-1　　　　 交 叉 跨 越 表 序号 交叉跨越物名称 交叉次数 1 35ｋV线路 5 2 10ｋV线路 6 3 低压线 3 4 通信线 15 5 乡村公路 16 6 河 流 3 7 水塘 3 8 沟、渠 3 1.5变电所进出线说明 文市变35kV龙门架一共有六个出线间隔，本工程面对出线方向从左至右看往东采用（4Y）出线间隔。详见文市110kV变进出线平面布置示意图。1.6导线的设计气象条件 本工程设计气象条件导地线设计覆冰均取10 mm，最大风速取25m/s。各项气象条件取值见表本工程地处GX东北方，属丘陵地带，线路经过的地形黄海高程最高未超过400ｍ。根据实地勘察调查如表2-1所示： 40 0 0 最低气温 -10 0 0 年平均气温 15 0 0 设计大风 -5 25 0 设计覆冰 -5 10 10 安装情况 -5 10 0 事故情况 0 0 0 大气过电压 15 10 0 内过电压 15 15 0 年雷电日（日/年） 60 冰密度（kg/m3） 0.9×103 1.7导线及地线选择 本工程架空导线采用LGJ-150/20型钢芯铝铰线，地线采用1*7-7.8-1270- A-GB型镀锌钢绞线。导、地线机械物理特性见表2-2。 表2-2 导、地线机械物理特性 导线与避雷线 LGJ-150/20 GJ-35 计算截面 164.50 37.17 计算外径（mm） 16.67 7.8 股数与每 股直径 铝股 24×2.78 钢芯 7×1.85 7×2.6 单位重量（kg/km） 549.4 318.2 制造长度不小于（m） 2000 2000 瞬时破坏力（N） 44299 43688 温度膨胀系数（10-6/℃） 19.6 11.5 弹性系数（MPa） 730