双金属复合管内衬层液固两相流冲蚀机理-油气储运.PDF

2017 年6 月　第36 卷第6 期 海管与船运 Subsea pipeline Shipping 1000-8241 2017 06-0739-08 文章编号： （ ） 双金属复合管内衬层液固两相流冲蚀机理 曹学文　彭文山　胥锟　樊茵　孙晓阳 中国石油大学（华东）储运与建筑工程学院 摘要：砂磨管道是油气田开发中的常见问题，持续不断的碰撞导致材料产生凹坑或者划痕，进而造 成管道磨损减薄甚至泄漏等严重问题。管道内部流场多变、砂粒分布不均，导致砂粒冲蚀机理复杂。 利用大型液固两相流冲蚀实验环道研究了双金属复合管内衬层316L 不锈钢的冲蚀性能，并与数值 计算结果进行对比分析，揭示复合管弯管部位的冲蚀机理，结果表明：①砂粒对弯管的冲蚀磨损主 要包括微切削摩擦、犁割以及冲击变形3 种形式；②弯管处二次流对于砂粒运动影响显著，二次流 使得弯头处砂粒由外拱向内拱运动，造成内拱部分区域的冲蚀；③受重力及流场影响，冲蚀最严重 部位出现在弯头出口处的底部。（图12，表 1，参20 ） 关键词：双金属复合管；316L；液固两相流；冲蚀；弯管；砂粒 06 020 中图分类号：TE832 　　　　文献标识码：A　　　 doi ： 10.6047/j.issn.1000-8241.2017. . 网络出版时间：2017-4-11 10:46:39 网络出版地址：/kcms/detail/13.1093.TE1046.002.html Erosion mechanism of liquid-solid two-phase flow at inner liner of bimetallic composite tube CAO Xuewen, PENG Wenshan, XU Kun, FAN Yin, SUN Xiaoyang College of Pipeline and Civil Engineering, China University of Petroleum (Huadong) Abstract: It is common during the development of oil and gas fields that pipelines suffer sand wear. Continuous impacts can cause dents or scratches on pipe materials, and lead to wall thinning and even other serious problems, e.g. pipe leakage. The flow field inside the pipeline is variable and the sand is not distributed uniformly, so sand erosion mechanism is complex. In this paper, the erosion performance of 316L stainless steel at inner liner of bimetallic composite tube