专车公司仍盼运营牌照松绑.PDF

新民网： 24小时读者热线：962555 编辑邮箱：xmywb@ 读者来信：dzlx@ 2015年1月14日 星期三 责任编辑 ∶王文佳 视觉设计 ∶竹建英 A5 焦点 交通部肯定专车模式禁私家车接入 市交通委率先表态执行 专车公司仍盼运营牌照 松绑 秩序的非法营运，营造开放、公平、 有序的市场环境。此举一出，网友纷 年初 编后 打车软件成为众多市民的日 纷点赞。 年 月 常出行之选 出租车行业垄断受质疑 互联网企业争先进军专车 香香的出租车 战场 越来越多的私家车 专车带来出租行业震荡的同 年 月起 加入专车营运队伍 本报记者 姜燕 时，也引发各界对出租车行业垄断 北京上海等 余个城市相 要说上海的出租车服务水平是 和高额“份子钱”的质疑。 继叫停私家车接入专车服 全国最高的我想不会有太多异议 最近，手机打车软件提供的专 沈阳等地出租车驾驶员罢工 年 月 日 务专车被认定为黑车 但我仍然不喜欢乘出租车味大车 车服务，体验了“过山车”式的刺激。 后，新华社和《人民日报》也接连发 交通部表态肯定专车的积 颠服务态度也因人而异美国的出 就在 余个城市相继宣布专车服 表评论，直指向出租车行业垄断。 极作用但禁止私家车接入 租车我更不喜欢坐价高车烂司 务非法，查扣、处罚一些专车后，交 月 日，人民日报发表评论文 平台参与经营 机态度也很不好 美国目前是世界 通部于 月 日肯定专车软件的积 章《出租车“两头难”咋变“两头甜”》。 上专车或私家车租赁服务最红火 极作用，但各类专车软件公司应当 新华社“今日关注”连发《“祥子”集体 的国家我想与他们的出租车太少 遵循运输市场规则，禁止私家车接 不拉活，仅是“专车”“黑车”惹的祸？》 太贵太差有关再看国内刚兴起的 入平台参与经营。 《三方吐槽“不满意”出租车遭遇“两 专车服务 我几个体验过的同事都 昨天，上海市交通委率先表态， 头怨”》两篇文章，并配短评《用改革 说好车好干净司机彬彬有礼车 严格按照交通部的要求，鼓励专车 击碎既得利益群体的垄断》，直指高 里还洒了好闻的香水说到底你能 服务平台与正规的租赁企业合