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汽车电气基础 汽车电气基础的认知 （一）汽车电气的组成与特点 汽车电气设备是汽车的重要组成部分，其工作性能的优劣直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性和排气净化等。汽车的种类繁多,但电器系统的组成和设计都遵循一定的规律。 1、汽车电气的组成 （1）电源系统 电源系统包括蓄电池、发电机。发电机是汽车上的主要电源，蓄电池是辅助电源。当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。蓄电池的作用是起动发动机时向起动机供电，同时当发电机不工作时向用电设备供电。 （2）起动系统 起动系统包括起动机、起动继电器、点火开关及起动保护装置组成，其作用是带动飞轮旋转使发动机曲轴达到必要的起动转速让发动机着车。 （3）点火系统 点火系统（汽油机）包括点火线圈、点火控制器、点火开关、火花塞等组成，其作用是将低压电转化为高压电，实时的让火花塞点燃气缸内的可燃混合气。 （4）照明和信号系统 照明装置包括车内外各种照明灯，有前大灯、雾灯、示宽灯等组成，其作用是确保车辆内外一定范围内合适的亮度；信号装置包括电喇叭、转向灯、倒车灯、制动灯等，其作用是告示行人、车辆引起注意，提供安全行车所必需的信号。 （5）仪表和报警系统 仪表包括发动机转速表、车速里程表、燃油表、水温表、电压表、机油压力表等；报警系统包括各种报警指示灯及控制器。其作用是显示汽车运行参数及交通信息，报警运行性机械故障，确保行车、停车的安全、可靠。 （6）辅助电器系统 辅助电器系统包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调、中控门锁、电动车窗和电动座椅等。其作用是提高车辆安全性、舒适性、经济性。 （7）电子控制装置 电子控制装置由电子控制燃油喷射装置、巡航控制系统、自动变速器和防抱死制动装置等组成。 2、汽车电气的特点 汽车的种类很多，各种汽车电器设备的数量不等，其安装位置、接线方法等也各有差异,但不论进口汽车还是国产汽车，也不论是大车还是小车，其电器电路的设计一般都遵循一定的规律。知道了这些特点，对我们了解汽车电器有很大的帮助。 （1）单线制 单线制，就是利用汽车发动机、底盘、车身等金属机件作为各种电器设备的共用连线(俗称搭铁)，而用电设各到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入用电设备后，由搭铁的负极通过金属车架流回电源负极而成回路。采用单线制不仅可以节省材料(铜导线)，使电路简化，而且也便于安装、检修，同时也使故障率大大降低。 （2）电源负极搭铁 负极搭铁，就是将蓄电池的负极用蓄电池搭铁线连接到发动机或底盘等金属体上。我国标准中规定发电机、蓄电池必须以负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采用负极搭铁方式。 采用负极搭铁方式的好处是，由于电化学的作用，不仅使汽车车架和车身均不易锈蚀，而且汽车电器对无线电设备(例如汽车音响、通信系统等)的干扰也较电源正极搭铁方式小。 （3）两个电源 两个电源，是指蓄电池和发电机。前者在发动机未运转时可以向有关用电设备供电，后者在发动机运转到一定转速后取代蓄电池向有关用电设备供电，同时也对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。 （4）用电设备并联 用电设备并联，是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。 （5）低压直流供电 为了简化结构和保证安全，汽车电器设备采用低压直流(DC)供电。柴油车大多采用低压24VDC供电(有两个12V蓄电池串联供电)，汽油车大都采用12VDC电压供电。汽车运行中的电压，一般12V系统的为14V，24V系统为28V。 （6）安装有保险装置 为了防止电路或元仵因搭铁或短路而烧坏电线束和用电设备,各种类型的汽车上均安装有保险装置。这些保险装置有的串接在元器件(或零部件)回路中，也有的串接在支路中。 （7）大电流开关通常加中间继电器 汽车中大电流的用电器如起动机、电喇叭等工作时的电流很大(例如汽油机车起动机的电流一般约100—200A)，如果直接用开关控制它们的工作状态，往往会使控制开关过早损坏。因此，控制大电流用电设备的开关常采用加装中间继电器的方法，即采用控制继电器线圈的小电流，由继电器闭合后的触点为用电设备提供大电流。 （8）具有充放电指示 汽车上蓄电池的充电、放电情况工般由电压指示,也有用指示灯指示。对于前者,当蓄电池向外供电、发电机向蓄电池充电时，都可从电压表上指示出来。对于后者，发动机未启动或低速运转时点亮，一旦发动机运转带动发电机转速超过1000r/血n以上时,充电指示灯熄灭,以示处于充电状态。