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无锡市安全供水高速通道工程11标 大开挖穿越312国道施工方案 无锡市给排水工程有限责任公司 2012-8-3 目录 工程概况 1.1工程概况 1.2地质环境 1.3地下水 第二章 施工方案 2.1施工工艺流程 2.2准备工作 2.3测量放样 2.4基坑支护 2.5基坑排水 2.6沟槽开挖 2.7钢管组对 2.8钢管焊接 2.9焊缝探伤及焊缝返修 2.10钢管吊装铺设 2.11管沟回填 第三章 安全保证措施 3.1安全保证体系 3.2安全保证措施 3.3安全应急措施 3.4质量管理网络 附：自来水管穿312国道平面图 自来水管施工剖面图 工程概况 1.1工程概况 本次无锡市安全供水高速通道工程11标沿京杭大运河进行施工，自来水管道需穿越312国道，管道为DN2400钢管，从312国道的里程号153+070处高架桥墩之间通过，管线垂直于312国道，桥墩之间距离为60米，管道中心线在靠第二个桥墩18米处，具体见平面图。高架桥箱梁底与地面之间净空11.2米，穿越长度为28米。 1.2地质环境 根据勘察资料分析表明，拟建顶管场地在地表下15.0m勘察深度范围内划分为4个工程地质层，现分述评价如下： （1）层表土：杂色，湿，松散；上部含碎石、砖块等建筑垃圾及少量生活垃圾为主，局部地段上部覆盖草皮。下部主要成分为黏性土为主。厚度：0.50～1.70m，平均0.9m；层底标高：0.74～2.08m，平均2.08m；层底埋深：0.50～1.70m，平均0.9m。该层土力学性能差。 （2）层黏土夹粉质黏土：灰黄色，硬塑为主，局部可塑，含铁锰质氧化物及其结核，夹粉质黏土薄层。厚度：3.70~5.30m，平均4.73m；层底标高：-2.96~-2.26m，平均-2.64m；层底埋深：5.30~6.00m，平均5.63m。地基承载力特征值fak=220Kpa,压缩模量Es=9.6Mpa，为中压缩性土。该层土场区普遍分布，港池地段变薄，力学性能较好。 （3）层粉质黏土夹粉土：灰黄色夹青灰色，可塑为主，含铁锰质氧化物及少量结核，夹粉土薄层。厚度：2.20～3.60m，平均2.98m；层底标高：-6.56～4.94m，平均-5.62m；层底埋深：7.9～9.5m，平均8.60m。地基承载力特征值fak=140Kpa，压缩模量Es=5.2Mpa，为中压缩性土。该层土场区普遍分布，力学性能中等。 （4）层粉土：黄褐色，灰色，湿~很湿，稍密~中密状态，含云母碎屑及贝壳碎片，夹粉砂薄层。厚度：2.70～6.20m，平均4.68m；层底标高：-11.96～-8.94m，平均-10.29m；层底埋深：11.70～15.70m，平均13.28m。地基承载力特征值fak=150Kpa，压缩模量Es=7.8Mpa，为中压缩性土。该层土场区普遍分布，力学性能中等。各地基土层的分布规律详见“工程地质剖面图”。 该段钢管经过地区的原地面高程2.79m，管道底高程-3.35m。 1.3地下水 经勘察查明拟建管道全线浅部地下水类型属潜水，地下水稳定水位一般在地表下0.60～0.90m，其标高为1.94～2.19m，水位随大气降水与河水影响而变化，正常年变化幅度0.50m左右。 第二章 施工方案 2.1施工工艺流程 1、施工工艺流程图见下图： 施工准备 施工准备 测量放线 测量放线 基坑支护 基坑支护 基坑排水沉降观测 基坑排水 沉降观测 基坑降水沟槽土方开挖 基坑降水 沟槽土方开挖 检查验收沟槽底部平顺 检查验收 沟槽底部平顺 钢管组对焊接 钢管组对焊接 管道吊装铺设 管道吊装铺设 沟槽回填 沟槽回填 2.2准备工作 = 1 \* GB3 ①施工全过程做到“六落实”即施工负责人、施工员、质安员“三位一体” 人员落实；施工方案、施工技术措施落实；施工机械设备、检测手段落实。对现场有关管理人员、班组长、操作人员的技术交底及施工规范、质量验收标准交底落实，各级人员的岗位职责落实，安全质量奖惩制度落实。 = 2 \* GB3 ②在开工之前，我们将查明施工区域内原有地下管线的埋设情况，并以书面报告的形式提出具体的解决办法，报请监理工程师批准后方可开工。对管道施工所经路线的障碍物进行初步清除，为以后的测量放线定位工序提供较好施工条件。 2.3测量放样 进行施工放样测量前测量人员先校核施工图纸，按施工图纸提供的排水工程的位置和标高，定出沟槽中线及井位并引出水准基准点，作为整个排水工程的控制点。每次测量均要闭合，按规范严格控制闭合误差。测量管沟中心轴线、标高；并放出管沟基槽边线，在边线设置小木桩。沟渠放线，每隔20m设中心桩，必要时设置控制桩。沟槽放线抄平后，应绘制沟槽纵断面图。沟槽测量工作应有正规的测量记录本，认真详细记录，必要时应附示意图，并