大面积砼地面平整度质量控制.ppt

一、工程概况 长城汽车天津一期焊装车间工程位于天津市经济技术开发区西区，焊装车间零层板长394.5m，宽169.5m，总面积约66868㎡；设计板厚350mm,双层双向钢筋网片，采用C30混凝土，共计约23400m3混凝土。零层板沿东西向设置了两道伸缩缝，沿南北向设置了六道伸缩缝，将整个板分为21个板块，最大板块为64×60mm,面积约3840㎡,合1344m3混凝土，详见下图。下图中G、Q、8、15、23、30、37、42轴处为伸缩缝位置。 建设单位：长城汽车股份有限公司天津分公司 设计单位：机械工业第九设计研究院 监理单位：东风汽车公司工程建设监理公司 施工单位：中国华北冶金建设有限公司 分区图 二、选题理由 理由一：《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002中要求地面平整度为两米靠尺5mm,而本工程《施工总承包》合同中要求本工程地面平整度要达到两米靠尺2mm,对施工质量要求提高了一个台阶。 理由二：在浇筑大面积楼、地面混凝土时，为了控制标高及表面平整度，通常采用“挂线量高度”法及人工抹面来完成，施工时比较繁琐，而且质量不能保证。 为了解决以上问题，我单位特成立了本QC小组，以保证大面积混凝土地面平整度的质量。 三、QC小组概况 四、现状调查 因为本工程为大面积混凝土地面，平整度 控制要求相当高，故我们小组汇同有实际经验 的专业工程技术人员、甲方代表及监理对周边 的大型工业厂房地面施工进行了现场调查，调 查后对各条信息进行分析，汇总出大面积混凝 土地面主要质量缺陷见下表： 质 量 缺 陷 调 查 表 五、确定目标 根据我们现状调查以及对质量缺陷的 分析，并通过采取一系列可靠的措施最大 限度地消除质量缺陷。大面积混凝土地面 表面平整度可靠措施实施后，其合格率由 80%提高到95%。 六、可行性论证 七、原因分析 在以往的施工中，我们通常采用“挂线量高度”法及人工抹面来完成，施工时比较繁琐，施工人员容易疲倦或偷懒，一个点量取不精确就可能导致此处混凝土表面平整度大大降低，且施工质量很难保证。 要因确认 八、制定对策 根据以上分析，我们特制定了以下对策和措施： 1、混凝土浇筑后首次找平： 加强标高点的准确性；现场指导；及时检查。 2、施工人员技术水平差： 组织学习及培训；坚持班前会；制定完善的工艺流程并针操作要点直接向施工人员进行交底；现场指导。 3、施工及管理人员责任心不到位： 责任到人、分区域管理；成立QC小组；细化管理人员的职责。 九、对策实施 在浇筑大面积楼、地面混凝土时，为了控制标高及表面平整度，通常采用挂线量高度方式来完成，施工时比较繁琐，而且不易控制，为了解决以上问题，可以采用定型钢筋构件上放方钢管（或角钢倒置）来控制，具体做法： 1）按图纸要求将混凝土构件钢筋绑扎完毕后，用水准仪测定控制标高，将提前焊好“T”型钢筋焊于主体钢筋上。“T”型钢筋的顶标高即为混凝土构件的设计标高扣除方钢管（或角钢）的高度，纵向间距能满足方钢管（或角钢）不产生绕度即可，横向间距可根据所用刮杠的长度确定。 标高点制作 3）在浇筑混凝土时用刮杠从一个方向另一个方向赶齐，待混凝土初凝后，将方钢管（或角钢）取出，然后用混凝土将方钢管（或角钢）所占部位添平，再用刮杠刮平即可。具体见下图所示： 4）针对分析出的要因及以上对策实施中的工艺特点，我们首先将责任落实到人、分区域管理，进一步细化了管理人员的职责，并成立了QC小组。零层板施工前组织施工人员进行学习、进行现场交底、示范，施工时QC小组成员两人一组轮流进行旁站，对焊接好的每一个标高点都进行一次检查，不合格点责令工人返工整改并再次检查直至合格为止，对每一罐混凝土开始浇筑前都进行坍落度的检查，严格控制浇筑顺序和浇筑后首次粗平的平整度。 十、效果检查 通过本次QC小组活动，我们有效提高了大面积混凝土地面平整度的施工质量。在监理及建设单位的见证下，实施平整度控制后, 我们实测其合格率提高到98%，超过了预期目标值，体现了我公司先进的管理水平和能力，受到了建设、监理单位的一致好评，为我公司赢得了良好的社会形象，也为工程顺利交工奠定了较好的基础。 十一、效益分析 * 大面积混凝土地面平整度质量控制 中国华冶天津二建分公司长城汽车项目部QC小组 中国华冶 中国华冶 中国华冶 中国华冶 中国华冶 中国华冶 测量放线 组员 专科 测量员 52 男 周鹿红 9 现场负责 组员 专科 工长 38 男 运峰朝 10 小组人员 攻关型 小组类型 2010年8月1日 成立时间 质量检查 组员 本科 质量员 29 男 张长林 7 安全检查 组员 中专 安全员 42