混凝土简支T形梁设计毕业论文.doc

混凝土简支T形梁设计毕业论文 目 录 前 言 1 第1章 设计资料与结构布置 2 1.1设计资料 2 1.1.1桥面跨径及桥宽 2 1.1.2.设计荷载 2 1.1.3.材料初步选定 2 1.1.4.设计依据 2 1.2结构布置 2 第2章 主梁截面几何特性计算 4 2.1预制梁的截面几何特性 4 2.2成桥阶段主梁的截面几何特性 4 第3章 主梁计算 6 3.1横向分布系数的计算 6 3.1.1跨中的荷载横向分布系数 6 3.1.2.支点处的荷载横向分布系数 10 3.1.3横向分布系数汇总（表3.4） 11 3.2主梁内力计算 11 3.2.1.恒载内力计算 错误！未定义书签。 3.2.2.活载内力计算 错误！未定义书签。 3.2.3.主梁内力组合 17 3.3主梁的正截面设计 17 3.3.1.T形截面类型确定 错误！未定义书签。 3.3.2.正截面配筋计算 19 3.4梁的斜截面设计 19 3.4.1.计算各截面的有效高度 19 3.4.2.核算梁的截面尺寸 20 3.4.3.分析梁内是否需要配置剪力钢筋 20 3.4.4.确定计算剪力 20 3.4.5.配置弯起钢筋 22 3.4.6.检验各排弯起钢筋的弯起点是否符合构造要求 24 3.4.7.配置箍筋 错误！未定义书签。 3.5主梁施工阶段应力验算 错误！未定义书签。 3.6主梁的裂缝宽度验算 30 3.7主梁的变形验算 30 3.7.1.计算截面的几何特性 31 3.7.2.计算构件的刚度 32 3.7.3.作用短期效应作用下跨中截面挠度为： 33 第4章 横隔梁计算 34 4.1确定作用在中横隔梁上的计算荷载 34 4.2绘制中横隔梁的内力影响线 34 4.2.1.绘制弯矩影响线 34 4.2.2.绘制剪力影响线 35 4.3截面内力计算 35 4.4荷载组合 35 第5章 行车道板的计算 36 5.1行车道板的计算图示 36 5.2行车道板的内力计算 36 5.2.1.悬臂板的内力计算 36 5.2.2主梁肋间板的内力计算 36 5.3行车道板的配筋计算 40 5.3.１.行车道板的尺寸复核 40 5.3.2.行车道板的配筋 41 5.4行车道板的验算 42 5.4.１.行车道板的正截面强度验算 42 5.4.2.行车道板的斜截面强度验算 42 5.4.3.行车道板的裂缝宽度验算 43 第6章 支座的计算 44 6.1确定制作的平面尺寸 错误！未定义书签。 6.2满足支座高度 错误！未定义书签。 6.3支座偏转情况验算 46 6.4板式橡胶支座抗滑稳定性验算 47 第7章 下部结构计算 48 7.1设计资料 48 7.1.1.设计标准及上部构造 48 7.1.2.水文地质条件 48 7.1.3.材料 48 7.2盖梁设计计算 49 7.2.1.盖梁恒载计算 49 7.2.2.内力计算 56 7.2.3.截面配筋设计及承载力校核 58 7.3墩柱承载力验算 61 7.3.1.荷载计算 61 7.3.2.截面配筋计算及应力验算 63 7.4桩的应力验算 65 7.4.1.荷载计算 65 7.4.2.桩长计算 67 7.4.3.桩的内力计算法 68 7.4.4.桩身截面配筋与承载力验算 70 总结 74 致谢 75 参考文献 76 附录 77 前 言 毕业设计是大学教育培养目标实现的重要阶段，是毕业前的综合学习阶段,是深化、拓宽、综合教和学的重要过程,是对大学期间所学专业知识的全面总结。毕业设计题目为《》。在毕业设计前期，我温习了《结构力学》、《钢筋混凝土》等知识，并查阅了《混凝土规范》、《荷载规范》等规范毕业设计的两个月里，在指导老师的帮助下，经过资料查阅、设计计算、论文撰写以及外文的翻译，使我加深了对新规范、规程、手册等相关内容的理解，巩固了专业知识，提高了综合分析、解决问题的能力。我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在设计过程中所学到的东西是这次毕业设计的最大收获和财富，使我终身受益。在绘图时熟练掌握了各种建筑制图软件，以及多种结构设计软件。以上所有这些从不同方面达到了毕业设计的目的与要求。设计的计算工作量很大，在计算过程中以手算为主由于自己水平有限，难免有不妥和疏漏之处，敬请各位老师批评指正 1.5m（人行道） 1.1.2.设计荷载 根据该桥所在道路的等级确定荷载等级为： 汽车荷载：公路II级车道荷载； 人群荷载：3.0kN/m。 1.