连杆生产工艺与质量问题研究.PDFVIP

农业开发与装备 2014年第2期 科 搜 使 连杆生产工艺与质量问题研究 张子容，向 波 (重庆三峡职业学院，重庆万州 404155) 摘要：本文阐述了我国连杆产品的行业标准与加工工艺，分析了连 热 ”、 “辊锻”和 “模锻 ”三个工序有很大关系。 杆在锻造生产线和机加工生产线生产过程中常见的质量问题，并提 3．1．1 加热工序：加热工序是在中频感应加热炉中，对棒料进行 出对应的解决措施，有助于连杆质量改进。 迅速加热，温度可控 ，表面氧化程度低。温度的高低直接影响锻件 关键词：连杆；加工工艺；质量问题；解决措施 的质量， 良好的测温系统是保证加热质量的关键。与加热工序相关 1 研究背景 的原因有：①中频加热设备出料不畅，导致坯料呆滞，使温度下降 汽车产业的高速发展，带动了与之配套的汽车零部件市场。连 并影响锻造节拍。措施：机修组整改中频加热设备推料及出料机构 杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和 曲轴 ，其作用是将 装置，设备操作人员进行 日常维护。②中频加热人员未按要求进行 活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传 保温作业，长时间保温，使炉 内棒料温度变化不匀。③中频加热人 给曲轴 以输出功率。当前，由汽车发动机连杆质量问题引起的投诉 员不按规定调节加热参数，使生产节拍加快及棒料温度变化从而影 事件屡屡发生，如一汽奔腾B50，东风标致307，别克凯越等大牌汽 响主机人员放料操作。措施：培训操作人员，严格按照作业指导书 车，都被投诉过发动机连杆断裂缸体破裂。2011款丰 田卡罗拉连发 进行工作，并加以工资考核。 9起发动机连杆断裂事故，更是引起了广大消费者的关注。发动机 3．1．2 辊锻工序：辊锻主要是对加热后的棒料进行制坯，使棒料 连杆与其他很多需要定期保养的零部件不同，其 自身的金属疲劳极 初具连杆外形。与辊锻工序有关的原因有 ：①辊锻机辊锻夹钳抛料 限直接决定了它的寿命。不合格的材料和不适当加工工艺可能导致 不稳定，抛料力度过大使坯料撞伤、撞弯。措施：机修组人员加强 连杆过量变形或疲劳断裂等质量问题。松动是连杆较常见的另一个 对辊锻机的日常检查和维护。②辊锻模具温度过低，出现辊坯长度 问题 ，其原因多为连杆紧固螺栓孔螺纹加工不 良，从而造成连杆螺 不够。措施：在锻造初始调节辊锻温度。 栓松动，端盖脱落。 3．1．3 模锻工序：模锻是在热模锻压力机或电液锤等成形设备中 2 连杆行业标准和加工工艺 将辊坯进行预锻和终锻成型。与模锻工序有关的原因有：①锻造主 发动机在工作过程 中，连杆受力 比较复杂，一方面要承受气 机操作人员夹放预锻件放置位置不到位；②喷墨过多，模具型腔沉 体的压力和往复运动的惯性力所长生的冲击性拉压交变载荷，同时 积石磨，水珠 ；③石磨浓度配制太浓 ，锻造时金属填充不到位。措 连杆摆动产生横向惯性力，导致其承受弯曲交变载荷。因此，连 施：操作者规范 自身动作 ，加强自我培训，严格按照石磨配比浓度 杆要求有足够的强度和刚度。连杆在发动机中地位举足轻重，国 操作。④输送带卡滞、呆料，造成温度下降，影响锻造生产节拍。 家制定了相关的行业条文规定，目前，国内发动机连杆行业采用 措施：机修组加强对输送带的日常检查和维护 的标准为：GB／T23340—2o09 《内燃机连杆技术条件》。它是在JB／ 3．2 锻件辊废、折叠 T6721—1993 《内燃机连杆技术条件》机械行业标准基础上制定的， 原因及措施：①辊锻机接料钳 问题，接料始位不固定，接料 该国家标准基本保持了原机械行业标准的结构，对内燃机锻钢连杆 不准确；②辊锻机夹料钳不稳定；⑧辊锻机辊锻横移，翻转坯料不 (