二、道面施工助导航灯光遮蔽作业程序.pdfVIP

臺灣桃園國際機場助導航燈光遮蔽作業程序 101年10月 19日編訂 101年12月 3日第 1次修訂 1. 通則 本機場道面施工時，相關助導航燈具之遮蔽方式依本作業程序辦理。 2. 依據 2.1 民用機場設計暨運作規範第 7.1.6節 ：除為維護目的所需，關閉之跑、滑行道（全 部或部分）之燈光不應開啟。 2.2 FAA AC 150/5370-2F Chap 2 218 ：暫時關閉滑行道時，相關指示牌應予遮蔽或 遷移；若滑行道交叉處之其中一條滑行道關閉，相關指示牌可維持原資訊指示 之功能。 3. 定義 3.1 施工單位：指道面進行相關工程施作之單位或廠商 3.2 維護單位：指助導航燈光系統維護之單位或廠商 4. 業務負責單位 4.1 施工單位： 4.1.1 屬可預期性之道面施工： 施工單位應協調維護單位或自行委託具有道面燈具遮蔽經驗之廠商為 之 ；惟自行委託具有道面燈具遮蔽經驗之廠商時，施工單位應先知會維 護單位，恢復 完成時亦同。 4.1.2 非屬預期性之道面施工： 道面施工單位之工項已含道面燈光遮蔽者，由施工單位於道面關閉開始 時，完成道面燈光遮蔽及恢復事項。 道面施工單位之工項未含道面燈光遮蔽者，由施工單位協調維護單位或 自行委託具有道面燈具遮蔽經驗之廠商為之 ；惟自行委託具有道面燈具 遮蔽經驗之廠商時，施工單位應先知會維護單位，恢復 完成時亦同。   ‐1 ‐ 4.2 餘相關單位之權責詳附件1。 5. 作業程序 5.1 燈具遮蔽時機 道面工程施作或作業時，施工單位應考量有無進行助導航燈光遮蔽必要；有遮 蔽道面燈具必要者，施工單位須依附件 2流程辦理，以避免航機誤闖施工區域， 造成飛安事故。 前考量有無進行助導航燈光遮蔽必要時，不應違反本作業程序 2.1之原則。 5.2 助導航燈光遮蔽作業程序 5.2.1 平面式燈具 步驟1 ：道面關閉12小時以下者，僅以黑色膠帶遮蔽燈光視窗。 步驟2 ：道面關閉12小時以上者，執行上述步驟1外，另需作助導航燈光電 氣迴路改接。 5.2.2 直立式燈具   ‐2 ‐ 步驟1 ：取下燈具燈泡，改以短路片置換燈泡。 步驟2 ：助導航燈光電力迴路改接。 5.3 助導航燈光遮蔽復原：道面工程作業完畢後，施工單位於跑滑道開放使用前完 成。   ‐3 ‐ 附件 1. 道面助導航燈光系統之燈具遮蔽相關事項彙整   事項   屬可預期性之道面施 非屬可預期性之道面 備註   工  施工  1.燈光遮蔽權責單位   施工單位  施工單位    2.道面關閉申請單位   施工單位  施工單位    2.遮蔽方式  應委託具有道面燈具 (1).協調助導航燈光 委託具有道面燈具遮