脱模剂常见术语词汇.docxVIP

术语词汇bbag-in-well tire curing press (A型胶囊硫化机)一种将硫化胶囊装入胎坯并置于最底端的轮胎硫化机。在定型工艺开始时，将胶囊充气并从囊筒向上移动推至未硫化轮胎胎胚内部。在硫化工艺结束时，胶囊通常会用真空吸附或在向下推顶器的协助下推回囊筒。bag-o-matic (B.O.M) tire curing press (B型轮胎硫化机)一种将硫化胶囊装入胎坯并置于中心机构顶端和底端的轮胎硫化机，中心机构上下移动，帮助有效完成轮胎成型工艺和成型后的脱模卸胎。biscuit (余料)冷室压铸机直浇道上浇入的过多金属液。为压铸压射的一部分，铸造后从模具上移除。bladder life (胶囊使用寿命)硫化胶囊需更换前可硫化的轮胎数量。ccavity (模腔)模具中成型制品的凹穴或型腔。cold chamber machine (冷室压铸机)一种高压压铸机，熔融金属进入模腔的浇道暴露在空气中。另见热室压铸机。cold shut defect (冷隔缺陷)金属铸件表面缺陷，在两股金属流未能充分汇合处呈不连续状。creep (蠕变)由于长期处于低于屈服点的应力而引起的持续塑性变形。蠕变只在高温环境下发生，因合金类型和成分的不同而异。cure cycle (硫化周期)利用轮胎硫化机内安装的模具通过加热，将未硫化（生）轮胎变成硫化后成品胎的过程。cure cycle time (硫化周期时间)完成轮胎硫化过程所需时间，即一台硫化机从轮胎初始成型到硫化机打开所需的时间。cycle time (周期时间)完成全套操作所需时间，即一台压铸机从注入金属到已为下次注入金属做好准备所需的时间。ddie casting (压铸)将金属液在高压下快速注入尺寸精准且可重复使用的钢材模具中，在压力保持不变的情况下完成制件固化的过程。die lubricant (压铸脱模剂)应用于模具以协助铸件脱模并防止出现粘膜现象的化学物质。dilution ratio (稀释比例)浓缩压铸脱模剂与水的比例即为稀释比例。ductility (延展性)材料被拉长或塑形而不会断裂的能力。延展性以延伸率（%）衡量，将拉伸应力后计量长度与初始计量长度作比较而得出。durable inside tire paint (持久型轮胎内喷涂剂)用于生胎内侧的轮胎内喷涂剂，可在硫化周期转移到硫化胶囊，提供良好滑度，使轮胎和胶囊很好的分离。补料前可连续用于多个未处理生胎。另见轮胎内喷涂剂。eemulsion (乳剂)两种互不相溶的液体混合，一种液体悬浮于另种之上。ffilled inside tire paint (含粉轮胎内喷涂剂)一种含粉轮胎内喷涂剂，内含特殊填料，可将残留在轮胎内和硫化胶囊之间的空气排出。另见轮胎内喷涂剂。fish eyes (鱼眼)隔离剂膜层上呈鱼眼状的缺陷。ggas porosity (气孔)固化铸件上由气泡形成的气孔。gate (注口)连接流道与模腔供金属液通行的通道。green tire (生胎)未熟化轮胎专用词。hhardness salts (硬度盐类)含钙、镁的碳酸氢盐、硫酸盐、硝酸盐和氯化物的统称。high-pressure die casting (高压压铸)一种将熔融金属高压注入可重复利用的钢模（模具）中生产工程制件的工艺。hot spot (热点)模具上由相对低温区域围绕的局部高温区域。hot tearing (热裂)热裂是合金固化过程中引发的裂纹。hot-chamber machine (热室压铸机)高压压铸机，熔融金属进入模具流道在保温炉内浸于熔融金属。HLB(亲水疏水平衡值(Hydrophile-Lipophile?Balance))表示油和水的亲和性程度的值。HLB值取0至20的值，越接近于0，亲油性越高，越接近于20，亲水性越高。即、如果HLB不足10，则难以溶于水，但易溶于油。而且，如果HLB超过10，则易溶于水，不易溶于油。iimpact strength (抗冲击强度)材料对冲击应力的抵抗能力。inside tire paint (轮胎内喷涂剂)含粉轮胎内喷涂剂和持久型轮胎内喷涂剂。intensification (增压)模腔填满后开始固化的过程中通过压铸机的活塞来增加压力的工艺。investment casting (熔模铸造)先用蜡制作所要铸成器物的型壳，再注入熔融金属获得铸件。也称失蜡法。另见消失模铸造。lleidenfrost effect (莱顿弗罗斯特现象)当液体接触一块远超其沸点的物件时，液体表面会产生出一层有隔热作用的蒸气，将液体与金属表面隔离开。莱顿弗罗斯特温度指液体开始接触表面时的温度。liquidus temperature (液相线温度)即液相与固相共存、保持热动平衡的最高温度。温度高