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桥梁工程T 梁预制施工探析摘要:桥梁的工厂化施工是施工技术发展的大势所趋，桥梁上部结构的预制吊装施工方法越来越普及，大批量的梁板预制厂越来越多。本文结合具体的工程，对桥梁工程中T梁的预制施工进行了分析探讨。 关键词:桥梁工程T梁预制施工技术 某高速公路桥为7×45m 预应力砼连续刚构桥梁。桥墩基础为钻孔桩基础，变截面双柱式桥墩，双柱之间用系梁连接，最大墩柱高73m，最小墩高17m；桥台基础为明挖基础，U 型桥台；上部结构为先简支预制T 梁，然后通过现浇连续段使T 梁与下部结构固接，全桥形成组合截面的多跨连续刚构体系。本桥共有T 梁70 片，其中中梁42 片、边梁28 片。下面谈谈T梁预制施工。 1、预制场建设 设一座T 梁预制场，负责全桥的梁片预制。T 梁预制场内设T 梁预制底座、存梁场、钢筋加工棚、模板修整场等设施，配置18m 跨径、起重重量为100t 的龙门吊2 套，负责T 梁预制施工和移梁存放等工作。根据需要预制的梁片数量，同时考虑施工工期的要求，拟在预制场内设梁片预制底座9 个，中梁预制钢模板2 套，边梁预制钢模板1 套。每片T 梁的预制周期按30 天计算，预制场计划每月生产约9 片。在浇筑底座基础砼前，先对地基进行整平和夯实处理。为了保证梁片存放后不变形，基础不下沉，存梁场地面也应进行整平和夯实处理，并在地面设置现浇砼枕梁。T 梁预制底座采用20#素混凝土作基础，基础上铺5mm 厚钢板作底模，T 梁砼采用砼拌合站集中生产，砼搅拌输送车运输，预制底座设在运输道两侧，砼运到位后使用龙门吊起吊入模。 2、模板制作及安装 设底模九套，中梁侧模两套、边梁侧模一套。侧模采用8mm 厚钢板，背肋用12 号角钢，底模亦采用钢板，厚度为5mm，并在钢板两侧加焊角钢补强；端模用6mm 钢板。 侧模采用组合模板，侧模拼焊，5 米一段，端头模用定制钢模或木模。模板的设计与与加工在满足梁的设计尺寸的基础上，还要符合国家标准GBJ214-82 组合钢模板技术规范的规定，不能漏浆，并具有足够的刚度以防浇筑砼时有明显的挠曲和变形。加工后的钢模板及其配件均在检验合格后才能使用。同时，梁底设置预留穿索兜底所需的活动段底模。 侧模用龙门吊安装拆除。 3、钢筋与波纹管安装 钢筋绑扎在台座上进行，位置要准确，定位筋0.5 米一道,波纹管不浮、不沉、不瘪、不漏，波纹管采用套管连接，长度一般为30 厘米，两端各半，并用胶带缠绕，波纹管要伸出锚具以外，以防漏浆堵塞，并准确定位。金属波纹管在使用前应按《预应力混凝土用金属螺旋管》的要求进行外观尺寸、集中荷载作用下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验，并除去管道两端的毛刺，检查管道两端截面形状，遇有可能漏浆管道的部分应采取措施割除，遇有管道两端截面有变形时应整形后使用。 4、梁体砼 水泥采用525 号普通硅酸盐水泥，水泥除具有出厂合格证外，进场后需做有关的性能试验，合格后才可使用。砂采用中粗砂，并经试验合格，所用石子物理力学性能在满足使用的条件下切忌污染。拌合时采用拌和站集中拌和，严格按监理工程师批准的配合比搅拌，并保证搅拌时间，砼内加入高效减水剂，运输以输送泵泵送为主，小型翻斗车运送，龙门吊运输为辅，用直径3 厘米振捣棒和平板式振捣器振捣，并辅以附着式振捣器振捣，砼的捣固见有关内容。 5、砼的养生 砼在浇注后1.5h 内用湿草帘覆盖，专人养护7 天，采取洒水养护的方式，每天洒水的次数以保持砼表面经常处于湿润状态为宜。 6、侧模拆除 在砼强度能保证表面及棱角不因拆除而受损时方可拆除，一般当砼达到2.5MPa的强度时可拆除侧模，因采用高效减水剂，3 天砼强度可达到设计强度的80%以上，根据经验，拆模所需时间大约24-36h 左右，拆除的模板立即予以修整，包括其表面粘贴物的清理、个别扭曲、坑洼处的处理以及涂抹脱模剂等，修整后的模板堆放到指定地点或直接支架下片梁。 7、预应力下料穿束 在放线架内将钢绞线打开，圆盘切割机切割，用梳筋板梳理顺直，用20#铁丝1 米绑扎一道，穿束可采用人工穿束，也可采用穿束器机械穿束。预应力束孔道要求锚垫板与锚束垂直，扩孔中心与束孔中心、锚固中心与垫板中心均应同心。 预应力管道每80 ?设置定位钢筋一道，定位后管道轴线偏差要求不大于0.5 ?。 8、预应力张拉 当浇注的砼强度达到设计强度的100%以上，方可进行张拉。混凝土的取样及养生条件应和现场浇筑的混凝土相符。张拉时，须两端同时张拉和顶锚。张拉采用双控施工，张拉力和伸长值双向控制，要保证张拉力尽量准确，同时伸长值与设计伸长值的误差不超过±6%。 千斤顶与电动油泵仪表必须配套检校，方可使用。 张