06-第六章进排气系统及排气净化装置.pdf

六章 进排气系统及排气净化装置 教学提要 目的与要求：1．掌握进排气系统及排气净化装置的 结构组成 2． 掌握影响充气效率的因素及改善方 法 3. 为后续专业课程(发动机原理、发动 机设计、内燃机燃料供给、内燃机 增压、汽车电子学等)的学习提供知 识储备 内容：1．进气系统 2．排气系统与排气净化装置 3．强制式曲轴箱通风系统 4．汽油蒸发控制系统 方法：1.以课堂讲授为主，结合参观、拆装实习和 业练 习，掌握所学知识。 2.应采用理论与实践(拆装)相结合的教学方法，在 学习中要结合基本原理学习构造，通过拆装、观 察分析结构特点，加深理解基本原理和工作过程。 时间：4 学时 地点：多媒体专业教室 器材保障：进排气系统及排气净化装置实物教具 1 教 学 进 程 教学环节设计 进气系统的功用是尽可能多、尽可能均匀地向 各缸供给可燃混合气或纯空气。组成由空气滤清 进排气的宗旨 器和 气歧管组成。化油器式汽油机－空气经空 气滤清器过滤后， 入化油器，在化油器内与汽 油形成可燃混和气，进入 气歧管，然后经进气 门进入气缸；直接喷射式汽油机-－空气经空气滤 清器过滤后，流过空气流量计，由进气道进入 气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合形成可燃混和 气，经 气门 入汽缸。 柴油机－-空气经空气 滤清器过滤后， 入进气歧管，经进气门进入气 缸。排气系统的功用是尽可能多的把燃烧后的废 气排出气缸。 一节 进气系统 一、空气滤清器 配套 课 件 ： kcnr06_01_01.htm-- kcnr06_01_04.htm ( )空气滤清器的功用 燃油燃烧需要大量的空气。以普通轿车为例， 每消耗 1L 汽油需要消耗5000～10000L 空气。大 量的空气进入气缸，若不将其中的杂质或灰尘滤 除，必然加 气缸的磨损，缩短发动机使用寿命。 2 实践证明，发动机不安装空气滤清器，其寿命将 缩短 2/3 。空气滤清器的功用主要是滤除空气中 的杂质或灰尘，让洁净的空气进入气缸。另外， 空气滤清器也有降低进气噪声的作用。 (二)空气滤清器结构 空气滤清器一般由进气导流管、空气滤清器 此内容应配合拆装 盖、空气滤清器外壳和滤芯等组成。现在广泛用 实习环节 于汽车发动机上的空气滤清器仍有多种结构形 式。 1．油浴式空气滤清器 2 ．纸滤芯空气滤清器 3 ．离心式及复合式空气滤清器 (三)空气滤清器进气导流管 在现代轿车上，为了增强发动机的谐振进气效 果，空气滤清器进气导流管需要有较大的容积。 但是导流管不能太粗，以保证空气在导流管内有 一定的流 ，因此，进气导流管只能做得很长。 较长的进气导流管有利于实现从车外吸气。因为 车外空气温度一般比发动机罩下的温度低 30 ℃ 3 左右，所以从车外吸入的空气密度可增大近 10%，燃油消耗率可降低3% 。 二、进气歧管 1．进气歧管结构 采用实物观摩