论预应力混凝土梁桥的裂缝.PDF

!# $ % ’ $( 公 路 交 通 科 技 )*** 年 %) 月 +,-.’/0 ,1 23425/6 /’7 8./’9:,.8/83,’ .;9;/.2 /’7 7;!;0,:=;’8 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） %**) *)( )*** *( **?@ *? ! ! ! 论预应力混凝土梁桥的裂缝 楼庄鸿 （交通部公路科学研究所，北京 %***） 摘要：讨论了? 种裂缝，即主拉应力斜裂缝、垂直裂缝、纵向裂缝以及底板混凝土劈裂，详细分析其原因，包括设计 原因与施工原因，提出防止措施及加固措施。 关键词：预应力；主拉应力；斜裂缝；垂直裂缝 中图分类号：-??C $ 文献标识码：/ !#$% ’( )*+ ,+)++- !’.$+)+ /+#0 /1-2+ !# $%’() %*() ! （ ， ， ） .DEDFGHI 3JEKLKMKD N 2LOIPFQ RDLSLJO %*** ILJF 34)#$) ：3J KILE TFTDG，NMG KQTDE N GFHUE，LJH#MVLJO KID EUDP HGFHU N TGLJHLTF# KDJEL#D EKGDEE，#JOLKMVLJF# HGFHU，FJV ET#LK N KID WKKX E#FW FGD VLEHMEEDV Y 8ID GDFEJE N HGFHUE，LJH#MVLJO KID GDFEJE N VDELOJ FJV HJEKGMHKLJ FGD FJF#QEDV LJ VDKFL# Y 8ID XDFEMGDE N TGDZDJKLJO HGFHUE FJV EKGDJOKIDJLJO XDKIVE FGD F#E TGDEDJKDV Y 5+6 7’-：:GDEKGDEE；:GLJHLTF# KDJEL#D EKGDEE；9UDP HGFHU；0JOLKMVLJF# HGFHU 从理论上来说，预应力混凝土梁桥在运营阶段， 裂缝区逐渐向跨中方向扩展。 是不应该存在裂缝的。全预应力和部分预应力 / 类 斜裂缝一旦出现，就应注意观测。如果斜裂缝限 构件，或者是不出现拉应力，或者是出现小于混凝土 在受拉区且已趋于稳定，不再发展，则可以容忍；如 容许拉应力的拉应力，当然不应开裂；即使是部分预 果裂缝长度发展至受压区，或裂缝区迅速 向跨 中发 应力 R 类构件，在最不利荷载组合时可能出现裂缝， 展，则应认为是严重的，必须加固处理。 但在卸载后裂缝即闭合。 但是，从实际运营的预应力混凝土梁桥来看，由 于设计和施工的原因，相当一些桥梁存在这样或那样 的裂缝，甚至有的桥梁在未承受活载的自重阶段，即 出现裂缝。因此，有必要讨论一下预应力混凝土桥梁 裂缝产生的原因和控制措施。 常见的裂缝，有腹板斜裂缝、垂直裂缝、纵向裂 图 ! 斜裂缝 缝以及底板混凝土保护层劈裂等，以下分别叙述。 8 9 8 斜裂缝产生的原因 8 9 8 9 8 设计原因 8 斜裂缝