接触网常见故障.ppt

接触网常见故障 一、承力索事故及其处理 （一）常见事故及可能引起的后果 承力索常见的故障或事故有断股及断线。 承力索事故可能引起下列后果： （1)承力索断股且断股数较多时，承力索会被拉断造成塌网，从而扩大事故范围。其后果一是对电动车辆或大地短路放电烧损其他设备；二是接触线高度及稳定性急剧变化会引起刮弓。 （2)承力索断股后由于接触网受弓网间的摩擦运动而引起的振动等原因，使已断的股形成较长距离散股，一是对车辆、附加悬挂或大地短路放电烧损接触网，二是散股线打坏或缠绕住受电弓造成刮弓。 （3)承力索断线后，其两断头或两头之一松弛至接触线下部甚至落地，一方面会直接造成接触网对地短路放电，烧坏接触线或钢轨；另一方面，承力索断线处部分吊弦失力并随承力索断开部分松弛到接触线下部，若列车司机未注意嘹望并发现，则不仅会造成接触网对电动机车短路放电扩大事故范围危及人身安全，而且也会造成更严重的刮弓事故。 （4)承力索断线后，链形悬挂承力索与接触线并联下锚时（城市轨道交通架空式柔性接触网采用此种下锚方式），整个补偿张力全部加在接触线上，使接触线的张力增大，如果接触线某处有缺陷，再加上断线瞬间的冲击力，有可能使接触线被拉断，造成整个锚段的接触网全部崩塌。此时，如果断线制动装置失效，则补偿坠砣将严重毁坏。 （二）原因分析 1.烧断股或断线。承力索被烧断的主要原因有以下几方面：一是主导电回路不畅，非载流承力索载流引起承力索烧断；二是电连接器线夹固定不牢或与线索接触不良，造成承力索烧断股，断股后没有及时处理，进而造成断线；三是绝缘子闪络或击穿造成接触网对地短路放电烧断承力索；四是铜承力索接头处的电连接线状态不良(如接触不良、螺栓松动)或载流截面不够，造成承力索烧断股或断线。另外，其他线索（如正馈线、保护线等）断线后与承力索接触或搭接，一般情况会造成承力索烧断。 2.承力索与承力索之间、承力索与其它接触网部件之间相磨造成承力索断股或断线。 3.严重腐蚀造成断股和断线。 隧道内由于滴水，而水中含有化学物质，使承力索腐蚀而断股，如没有及时发现并处理，进而造成断线。 4.其他原因使承力索断线。如：发生刮弓造成承力索断线；补偿装置发生卡滞，承力索承受张力过大引起拉断等。 （三）处理方法 1.承力索断股的处理 （1)当承力索断股面积小于截面积的7％时，用锉刀将承力索断股的两个断头打磨平，并将其按原在承力索上的缠绕位置复原后，用承力索单股线进行缠绕绑扎或采取其他补强措施。 （2)当承力索断股面积等于或大于截面积的7％时，需切断做接头，其方法如下： ①在承力索断股位置立好梯子，将梯子的安全拉绳倒在接触线之上(注意不可将梯绳倒在承力索上，因为需要断线，不可靠)。 ②作业人员 (1人)登上梯子，站稳攀牢，并将安全带钩挂在承力索上。首先检查承力索断股的股数及散股程度。根据断股及散股的情况，将断股头两侧散股的断股线按其在承力索上原缠绕的位置复原，并用绑线在两断头适当位置分别绑扎。 ③确定断线位置点，擦去断线点两侧承力索上的油污后，在承力索断线点两侧适当位置各安装一个楔形紧线器并打紧。楔形紧线器前方约100mm位置固定一个钢线卡子（或吊弦线夹），以防紧线时楔形紧线器打滑。 ④在两楔形紧线器间连接好手扳葫芦，然后利用手扳葫芦紧线。紧至两楔形紧线器间的承力索松弛后停止紧线。 ⑤确认楔形紧线器、手扳葫芦和套子安全可靠后，用断线钳按断线点位置将承力索断开。 ⑥按要求制做承力索回头并进行接头连接，然后慢慢放松手扳葫芦，直至承力索完全受力，确认无异常情况，再拆除手扳葫芦和紧线器。 ⑦在接头处安装电连接。安装电连接时要将电接接线与线夹接触部分、电连接线夹内壁及承力索接触部分用汽油清洗，细钢丝刷子打磨并涂电力复合脂。然后在承力索接头两侧分别用电连接线夹将电连接线与承力索进行连接固定。紧固螺栓符合紧固力矩要求。 ⑧清理作业现场。无其他问题则结束作业。 2.承力索断线后的事故处理 （1)连接已断线的承力索。 ①承力索断线，在断口处一般会造成绞线严重散股。如果承力索损坏范围较长时，不宜采用在断口处直接做接头的办法来接通承力索，要将两断头切去一定长度的承力索，然后中间接上一段新的承力索，其长度应与两断头被切掉部分、回头部分长度之和基本相符。 ②将被切断承力索范围内的吊弦、电连接等拆除。 ③在距离承力索两断头适当位置各安装一个楔形紧线器，并在楔形紧线器前方约100mm位置固定一个钢线卡子（或吊弦线夹），以防紧线时楔形紧线器打滑。在连接好手扳葫芦之后开始紧线，紧线时要注意两端补偿坠砣的活动情况及吊弦的倾斜变化，此时坠砣的b值就比正常值稍大、吊弦的上部应稍向紧线器方向倾斜。 ④按要求制