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双层存梁专项施工方案编制单位：中铁十二局集团有限公司 天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程指挥部二〇一四年七月天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-1标段目 录1、编制依据12、适用范围13、工程概况14、存梁方案选择25、施工流程及工艺25.1、起吊移梁设备25.2、双层存梁技术要求25.3、双层存梁控制措施26、双层存梁注意事项47、质量保障措施48、安全保证措施5双层存梁专项施工方案1、编制依据TB10424-2010 《铁路混凝土工程施工质量验收标准 》TB10301-2009 《铁路工程基本作业施工安全技术规程 》TB/T3043-2005 《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》铁道部关于铁路工程施工技术指南、安全操作规程和质量验收标准。2、 适用范围本施工方案明确了后张法预应力混凝土T梁双层存梁的要求及有关注意事项。本施工方案适用于西青制梁场后张法预应力混凝土T梁吊移及双层存梁工程的施工。3、工程概况西青制梁场位于天津市张家窝镇东琉城、张家窝、老君堂三村交接处，天津铁路枢纽西南环线DK5+040～DK5+610线路右侧。梁场负责JHK158+850至DK9+838之间的T梁的预制任务(含三标上海方向联络线特大桥410片T梁)，总计预制T梁932片，其中预制32mT梁700片、31mT梁2片、24mT梁70片、20mT梁140片、16mT梁20片，详细工程数量见下表。西青制梁场预制T梁汇总表序号桥梁名称跨度孔数合计数量(片)1西南环线右线跨京沪线特大桥(单线)24m1224232m751503上海方向联络线特大桥(双线)20145上海方向联络线特大桥(单线)16m1020620m24724m510831m12932津文公路特大桥(双线)20m141124m8321232m78312总计9324、存梁方案选择我项目部由于工期紧、任务重，同时考虑到减少占用耕地，存梁采用了单、双层存梁结合的存梁工艺。场内共设单层存梁台座52个(其中24个制梁台座），设双层存梁台座113个(满存梁状态存梁226片），在选择存梁方案时，考虑以下几点：1．存量台座结构设计，充分考虑了双层存梁时的地基承载力和地基压缩变形，做到结构安全可靠，造价经济合理。2．生产条件允许和工期时限内，能够充分满足生产需要和工期需求，并尽量减少占用耕地。3．存梁安全可靠、施工操作方便、可行性高。5、施工流程及工艺5.1、起吊移梁设备1.吊装设备采用两台100T龙门吊起梁,在制梁区内把梁体吊起后，然后移到存梁区。2.钢丝绳与桥梁底面转角接触处，须安放护梁铁瓦以免混凝土被挤碎，钢丝绳被割伤。铁瓦应力求轻便，但须有一定刚度，与钢丝绳接触面作成弧形5.2、双层存梁技术要求1.根据梁场实际存梁的片数，合理考虑后架梁的段落先预制，关键考虑实际梁场架梁周期，周期内安排存梁计划。2.预制梁在梁场的制梁区内进行预制并进行初张拉完毕后，方可将梁吊至单层存梁区，准备下一循环。3.双层存梁只允许同类型T梁按照上述要求进行叠置，不同跨度、梁高T梁禁止相互叠放。4.双层存梁之前要检查两层梁是否已经进行终张拉、压浆并且浆体强度达到设计要求。5.3、双层存梁控制措施1.存放位置第一层梁安放垫橡胶垫块后直接放在台座上，垫块厚度为5cm，下层梁存梁支点位置纵向距梁端1.5m，横向支点间距2.4m，第二层采用枕木做垫层，放置在第一层梁上，枕木截面尺寸为250cm*16cm*22cm，每头并排放置2根，枕木安放位置要与梁板临时支座安放位置相吻合，确保梁板不因异常受力而损坏。2.抗倾覆措施第一层梁存放稳定后，桥面2%的横向排水坡采用细沙垫平，然后每端放置2根枕木并排放置作为支撑垫块，同一平面保持高差≤2毫米。为保证双层存梁时下层梁体不受弯，上下层T梁存放位置相同，以保证第二层梁与下层梁的中心线重合且梁端悬出长度相同。因为梁板存两层，为了抗倾覆，需要采取两项措施：一方面，同一层相邻两梁板间采用Φ12钢筋焊接，单面焊缝长度不小于12cm，且至少焊接8处（每处上下各焊2根）；另一方面，用φ150mm的圆木成45°角对第一层、第二层梁板做侧向支撑，并进行捆绑，确保梁场存梁安全。3.沉降观测为防止地基的不均匀沉降，必须在存梁时对台座进行沉降观测，首次双层存放时候安排测量人员在落梁后对存梁的支承点进行再次观测，观察台座的受压状况，基础有无变形、有无开裂等情况，待T梁落到下部梁的支撑块上，龙门吊静停30分钟后，在指挥人员的命令下龙门吊司机联动操作同速下降，才能将提梁机完全卸载。6、双层存梁注意事项1. 提梁机运行前须对提梁机进行机械和电气检验，确认提梁机工作正常后方可进行提梁作业。T梁起吊前对吊装孔的连接件进行细致的检查，保证各处连接牢固；2. 起吊时需平稳、缓慢进