本科生机械类汽车覆盖件毕业设计开题报告.docVIP

本科生毕业设计开题报告 年 月 日 学生姓名 学号 专业 机械设计制造及其自动化 题目名称 汽车后围侧外蒙皮模具设计及数值模拟 课题来源 自选 主 要 内 容 一、汽车覆盖件概述 汽车覆盖件是指构成车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件。汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一特殊的类别加以研究和分析 覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。1、实习是认知的重要步骤，从学生转变为职业人应该经过的一个阶段； 2、实习是把学到的知识、技能在实践中检验、证明的过程，通过一段时间的实习，进一步了解认识自身知识能力的现状和不足，以便进一步完善。 3、在过程中，通过实习可以进一步缩短的，提高的速度，尽快。 4、实习还是锻炼意志品质，提高精神，磨砺能力和技能的重要步骤。 四、 基于Autocad 、PROE平台建模，绘制汽车覆盖件零件图 Autocad是现在非常流行的二维图形设计软件，图形编辑功能强大，有很好的通用性，易用性，能与很多绘图软件进行设计交互。Pro/E是美国PTC公司旗下的产品Pro/Engineer软件的简称是一款集CAD/CAM/CAE功能一体化的综合性三维软件，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，并作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今最成功的CAD/CAM软件之一。菜单以直观的方式联级出现，提供了逻辑选项和预先选取的最普通选项，同时还提供了简短的菜单描述和完整的在线帮助，这种形式使得容易学习和使用。Pro/E的良好交互性，本设计采用Autocad绘制二维零件图，模具二维图，用Pro/E绘制三维零件图。 五、利用有限元软件（Dynaform）Pro/E绘制的零件图以igs格式导入数值模拟软件DYNAFORM中进行模拟仿真，运算数据结果再导入三维绘图软件Pro/E中绘制三维模具图，模具装配图等。 DYNAFORM软件是美国ETA公司和LSTC公司联合开发的用于板料成形数值模拟的专用软件，是LS-DYNA求解器与ETA/FEMB前后处理器的完美结合，是当今流行的板料成形与模具设计的CAE工具之一。在其前处理器(Preprocessor)上可以完成产品仿真模型的生成和输入文件的准备工作。求解器(LS-DYNA)采用的是世界上最著名的通用显示动力为主、隐式为辅的有限元分析程序，能够真是模拟板料成形中各种复杂问题。后处理器(Postprocessor)通过CAD技术生成形象的图形输出，可以直观的动态显示各种分析结果。DYNAFORM提供了良好的与Pro/E软件的IGES、VDA、DXF接口,以及方便的几何模型修补功能。后处理器(Postprocessor)Pro/E 六、运用Pro/E绘制凹凸模零件图及模具装配图 在前面数值模拟的基础上，导出的凸凹模行腔用来作为Pro/E绘制模具外部结构的基础。用Pro/E绘制凹凸模具，并对其进行装配成形。 本设计的重点在应用CAE软件进行模拟仿真，其分析数据将输入到Pro/E软件进行模具三维设计 采取的主要技术路线或方法 1，首先根据已知的汽车覆盖件数据进行初步工艺分析，确定设计内容，设计步骤，设计预期目标等； 2，根据已给的零件二维图，分析零件尺寸数据，确定各计算尺寸、零件形状和绘制步骤； 3，根据已知零件尺寸及分析数据，运用Pro/E绘制三维零件图，同时根据具体情况对部分数据进行调整，绘制图形结果以igs格式保存； 4，将Pro/E绘制的igs格式文件导入有限元分析软件DYNAFORM中，对零件进行网格划分、破网修补、运用BSE、DFE产生坯料模型、凸凹模具模型，然后用QS进行快速设置、Analysis（分析）、然后打开PostProcess（后处理）进行数据模拟仿真，产生各数据分析图。 5，将DYNAFORM模拟产生的模具型腔以igs格式导出，在pro/e中绘制模具外形，包括压边圈、凸凹模等。 6根据已有的凸凹模外形运用Autocad绘制凸凹模二维三视图。 预期的成果及形式 1.参阅文件 外文专业资料翻译一份（2000字以上，与说明书合订）。 2. 开题报告一份（查阅文献应在10篇以上，文献综述引用应在5篇以上）。 3. 设计说明书一份，含目录、中外文摘要（400字左右），序言、成形工艺分析确定过程、绘图过程、有限元优化过程、存