桥梁工程B卷(标准).docVIP

华东交通大学2009—2010学年第二学期考试卷 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　试卷编号：　　　　（B）卷 桥梁工程（B） 课程 课程类别：必 开卷(范围)（教材、手写笔记、作业）：　　　考试日期：　10.7.6　 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人签名 题分 10 10 12 25 18 25 100 得分 考生注意事项：1、本试卷共 5 页，总分100分，考试时间　120分钟。 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 得分 评阅人 一、选择题(每题1分，共10分) 目前，世界范围内哪种桥型的最大跨径桥梁不在中国（ ） A 连续梁桥 B 拱桥 C 斜拉桥 D 悬索桥 在形梁桥中，为保证各片主梁能相互连接成整体，共同参与受力，需设置 A　钢板　　B　横隔板　　　C　内纵梁　　　D　腹板 汽车荷载在横桥向有( ? )车队以上时应对内力计算进行折减。? A 1列?B 2列?C 3?列?D 4列? 刚性横梁法的基本假定为 A 横梁的刚度与主梁相同　　　　B 横梁的刚度为无穷小 C 横梁的刚度为无穷大　　　　　D 上述三个答案都不对 桥梁按体系划分可分为 A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥 B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥 C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥 D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥 刚性横梁法的基本假定为 A 横梁的刚度与主梁相同　　　　B 横梁的刚度为无穷小 C 横梁的刚度为无穷大　　　　　D 上述三个答案都不对 水浮力和基础变位影响力属于 得分 评阅人 A　永久荷载　　B　可变荷载 C　偶然荷载　　D　可变荷载和永久荷载 (每题1分，共10分) 斜拉索索面布置形式中，从构造和受力上考虑扇形布置最为合理。（ ） 在平面上桥梁按曲线布置的桥梁称为坡桥。（ ） 采用“五点重合法”设计的拱桥在使用时，主拱圈不受弯矩作用。（ ） 曲线梁桥和斜梁桥的支座可能受到拉力作用。（ ） 系杆拱桥对于桥墩基础的要求很高，必须修建在地质条件良好的场地。（ ） 斜拉桥不能采用顶推施工工艺。（ ） 悬索桥主梁与斜拉桥主梁所受的力类似，均为压-弯构件。（ ） 采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。（ ） 在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的，因此次力矩是非线性的。（）三铰拱属超静定结构。(? )? 得分 评阅人 三、名词解释（每题3分，共12分） 单向推力墩 拱轴系数： 预应力钢筋的线性变换原理 荷载横向分布系数 得分 评阅人 三、简答题（每题5分，共25分） 简述连续梁桥和连续刚构桥区别，并说明两种桥型各自优缺点？ 简述刚性横梁法基本假设及适用条件？ 简述空腹式悬链线拱桥确定拱轴系数的步骤？ 评阅人 五、综述题（每题20分，共20分） 1、以某三跨等截面等跨径连续梁桥为例，分别绘出采用悬臂浇筑法、先简支后连续法及逐孔浇筑法三种施工方法的各主要施工阶段受力体系及阶段内力图（非阶段累计效果），并标明各施工阶段名称。 得分 评阅人 六、计算题（每题25分，共25分） 1、一座计算跨径为，冲击系数的简支梁桥，其横截面如图所示（单位：厘米）。单片主梁结构自重产生的最大弯矩为803.4KN·m,试求荷载分别位于跨中时，①1#边梁的荷载横向分布系数（汽车荷载）和（人群荷载）；②1#边梁按承载能力极限状态组合的弯矩值。 第 1 页 共5页 承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将不授予学士学位，愿承担由此引起的一切后果。 专业 班级 学号 学生签名：