土石流巨石撞击拦砂结构之力学理论与分析方法-水土保持学系.pptVIP

LOGO 土石流巨石撞擊攔砂結構之力學理論與分析方法 授課教授：鄭皆達 指導教授：段錦浩 陳奕銓 余志鵬 段錦浩 中華水土保持學報34(1)：55-66(2003) Department of Soil Water Conservation * 綱要 前言 1 理論回顧與公式推演 2 實例分析 3 結論與建議 4 * 土石流攔阻結構之設計與分析，須考慮： 土石流體的平均推力 巨石衝擊力 設計以彈性碰撞理論所計算之瞬時最大作用力，視為作用於攔阻壩體之(靜態)作用力。 緩衝材料對於衝擊力之消能影響。 前言 →流體力學 →固體動力學 * 歸納彈性碰撞定律於巨石撞擊問題上之基本應用公式。 由巨石撞擊引起之破壞模式建立準靜力(quasi-static force)觀念，並提出與瞬時最大碰撞力之間的函數關係，且建立其適用性之假設。 利用簡單運動學公式，進行緩衝設施對數種碰撞參數之計算方式的影響。 最後，以一假設之攔阻結構進行分析，供進行土石流攔阻結構分析與設計參考。 前言 * 古典彈性碰撞理論(Hertz Law) 理論回顧及公式推演 * 古典彈性碰撞理論(Hertz Law) 理論回顧及公式推演 * 考慮壩體撓曲勁度之修正公式： Herzt Law所探討為撞擊局部區域內之力學行為，並未對結構整體之反應進行描述。 倘若施加於壩體之外力作用時間夠長，應足以讓壩體整體產生變形，換言之，壩體受力作用期間之最臨界狀態，便是產生最大結構變形應變能的瞬間。 理論回顧及公式推演 * 考慮壩體撓曲勁度之修正公式－壩體勁度效應 理論回顧及公式推演 當壓縮量與碰撞力因壩體勁度折減時，應力分佈半徑、碰撞應力也相對減小。 * 理論回顧及公式推演 考慮壩體撓曲勁度之修正公式－壩體質量效應 雖然碰撞後之動能與慣性力已被忽略，但對於壩體質量與球體質量相差不大之情形下，壩體質量對赫茲定律中之有效質量計算卻有顯著影響。 由於最大碰撞F0與有效質量me之0.6次方成正比，而me之最大比例值為m1，發生在m2=∞時。故m2越小時，使得me比例值減小。 換言之，以me=m1計算之F0值亦需折減變小。 * 考慮緩衝設施之力學考量： 緩衝設施設立之用意： 增加作用力歷時，以降低最大作用力之大小。 利用緩衝設施之變形，吸收部份衝擊球體之動能，減少受撞結構體之淨變位量。 提供撞擊力更大之作用分佈面積，使撞擊應力值降低，避免撞擊處於強大應力作用下，發生結構體局部破裂、截斷等動態破壞力學現象之可能性。 理論回顧及公式推演 * 考慮緩衝設施之力學考量 理論回顧及公式推演 * 理論回顧及公式推演 u ＞uu後彈簧無任何作用，相當於fsp=0，但碰撞介面之總力未必為零，意即緩衝設施被完全壓扁時，巨石與壩體間仍存在直接撞擊之作用力。 V0 不足以造成進入fsp塑性區時，碰撞過程被模擬成半個周期之簡諧運動(僅受壓過程) V0 夠大，迫使fsp進入塑性區，但umax仍小於uu時，由機械能守恒可得 * 考慮緩衝設施之力學考量 赫茲定律描述巨石撞擊，是為合理評估碰撞過程中可能產生的巨大瞬間力量。 緩衝體的存在能消弭瞬間巨力集中於小區域。最簡易的結構體分析，便是直接以能量觀點來轉換巨石動能給予結構體之應變能，在了解其最大位移量後，藉此定義出碰撞過程中之準靜力作用力(quasi-static force)大小。此定義可直接納入傳統靜力分析方式中。 理論回顧及公式推演 由巨石動能完全轉換與懸臂結構受單點力作用的彈性應變位能關係可得： * 赫茲定律公式與準靜力公式比較： 理論回顧及公式推演 準靜力大於赫茲碰撞力，因此以準靜力的方式進行分析，可保守取代赫茲碰撞定律。 準靜力低於赫茲碰撞力，須檢核是否造成局部破壞，若局部受碰撞破壞可能性已因某種假設條件存在而消失時，整體撓曲變形所推導之準靜力公式應可取代赫茲公式。 * 考慮一球型礫石撞擊混凝土攔砂結構體： 分析實例 　 E(Gpa) ρ(kg/m2) R(m) h(m) v(m/s) 礫石 50 2600 0.5 - 10 混凝土壩 20 2300 - 2 - 緩衝材質 1700 1100 - - - 　 　 α(mm) F(kN) a(mm) q(kg/cm2) 赫茲定律 撞擊點Ⅰ(h=2m) 0.82 10867 64.9 12410 撞擊點Ⅱ(h=0.5m) 10.8 15760 73.7 14000 緩衝面 417 408 457 9.42 準靜力方式 撞擊點Ⅱ(h=0.5m) - 16000 - - 緩衝面(消能20%) - 12800 - 485 * 由於攔砂壩體積與質量並非無窮大，本文所推導考慮壩體勁度之修正碰撞公式顯示，碰撞力之大小會因壩體有限值之撓曲勁度與質量而減少。 柔軟材質可大幅降低碰撞力，但代價為碰撞變