全新雪佛兰Trailblazer SUV全球首发 亮相曼谷国际车展.DOCVIP

全新雪佛兰Trailblazer SUV全球首发 亮相曼谷国际车展 曼谷－在第33届曼谷国际汽车展举行之际，雪佛兰全新Trailblazer于3月21日全球首发。凭借强劲的牵引性能和越野特性，全新Trailblazer Trailblazer以通用汽车全球最新的中型卡车架构为基础，完美结合舒适的驾乘体验以及动感的操控性能，不仅适合城市道路和高速公路的驾驶环境，同时也兼具出色的越野性能。 全新Trailblazer拥有宽敞舒适的内部空间，采用三排可折叠翻转的7座设计，这是雪佛兰品牌在竞争激烈的中型SUV领域中最重要的一次尝试。 Trailblazer为消费者提供了两驱和四驱两种配置，采用通用汽车全新的4缸Duramax涡轮增压柴油发动机，拥有优于同级产品的功率和扭矩，此外，其出色的燃油经济性和精致的设计也同样引人注目。 通用汽车东南亚公司总裁兼雪佛兰品牌泰国销售总裁Martin Apfel表示，在当今全球SUV市场发展迅速的背景下，全新Trailblazer的推出有助于提高雪佛兰品牌在SUV领域的市场份额。该车的生产制造将主要由通用汽车泰国公司设在Rayong的制造工厂负责。 “经过全新设计和优化，Trailblazer能满足雪佛兰用户对于重型SUV的所有要求。并且，Trailblazer也为即将上市的其他雪佛兰车型开辟了道路。”Martin Apfel讲到。 “Trailblazer是为家庭使用和城市道路驾驶而设计制造的，但是它拥有同样出色的越野表现，足以自如地应付各种复杂的越野地形。”Apfel补充道，“Trailblazer不仅是为泰国和东南亚的用户所设计的，也是为它即将登陆的所有市场而设计。” Trailblazer由经验丰富的通用汽车工程师团队研制开发，该团队同时还开发了全新雪佛兰Colorado中型皮卡。基于其专业技术，通用汽车工程师团队为中型卡车架构新添了许多乘用车特性。 为了能够深入了解泰国消费者的用车习惯以及当地的驾驶环境，通用汽车工程师团队在研发这两款车时长期居住在泰国，投身于竞争激烈的卡车和SUV市场。综合当地环境和市场因素，最终他们研发出了两款型号的Trailblazer：中端LT和高端LTZ。 动力系统和变速箱 Trailblazer搭载通用汽车公司全新Duramax四缸涡轮增压柴油发动机，有2.5升和2.8升两种排量供选择。该发动机采用一系列最新技术，旨在达到动力、驾乘舒适性和燃油经济性的最佳平衡。 高端车型配备的2.8升发动机采用了可变几何结构涡轮增压器，既能实现完美燃油经济性，又不失强劲动力体验，同时搭载的平衡器轴也能提升发动机运转的平顺性。2.5升和2.8升发动机所使用的组件可实现至少24万公里的使用寿命，极大强化了车辆的耐用性和可靠性，同时也大幅降低了用车成本。 此外，该车提供了两种不同的变速箱供用户选择：五速手动变速箱和支持电子换档的六速自动变速箱。 搭载了2.8升发动机以及六速自动变速箱的车型的最大输出功率为132千瓦，峰值扭矩为470牛米（搭载五速手动变速箱的车型的峰值扭矩为440牛米）。此外，搭载2.5升发动机的车型的最大输出功率为110千瓦，峰值扭矩为350牛米。 驾控性能 得益于稳固的车身架构，Trailblazer拥有极强的公路和越野性能。Trailblazer的后悬挂为五连杆独立悬挂系统，该系统通常用于更高端的SUV车型。Trailblazer完全颠覆了传统SUV车型的特点，它完美融合了同级最佳的豪华驾驶感受和响应能力。螺旋弹簧的大量使用改善了Trailblazer悬挂Brad Merkel在谈及该车的设计时表示：“设计伊始，我们就明确了一个目标，要让Trailblazer的驾乘舒适性和操控性超越同级别的竞争对手。Trailblazer能满足用户对于不同驾驶风格的需求，它既有乘用车般的灵敏度和舒适性，同时又能满足顾客对越野驾驶的需求，Trailblazer将是一款全能的SUV车型。” 安全 Trailblazer具备一系列主动和被动安全系统，包括： 电子车身稳定系统 防抱死刹车系统 液压制动辅助 牵引力控制 动态后刹车分配系统（后驱刹车在市场上的首次应用） 电子制动力分配系统 紧急刹车辅助系统 发动机阻力控制 陡坡缓降控制系统 驾驶员及乘客安全气囊保护装置 外观：精心设计的肌肉车型 通用汽车位于巴西圣卡埃塔诺的南美设计中心赋予了Trailblazer醒目的外观，在遵循雪佛兰全球设计DNA的同时，Trailblazer借用了其姊妹车型雪佛兰Colorado的大量设计语言。 “轮胎向外侧突出”的设计是Trailblazer的一大特色，提高了更大的接近角和离去角。引擎导流罩的隆起，使Trailblazer显得强壮有力、意志强悍；双透镜大灯与其上方的导流罩相呼应，给人强烈的视