浅析西江黄金水道干线通航管理 navigation management of the xijiang river golden waterway.pdfVIP

第30卷第3期 红水河 Vd．30．No．3 2011年6月 River June．2011 HongShui 浅析西江黄金水道干线通航管理 李利强 (广西长洲水电开发有限责任公司，广西梧州543002) 摘要：介绍了广西西江黄金水道建设前景和通航管理现状，就长洲水利枢纽对西江航运的影响、西江水赘源综合 利用协调、西江航运干线的安全畅通与通过能力综合保障建设存在的问题和船闸管理成本和船闸管理体制等进行 分析，提出一些解决问题的建议。 关键词：西江黄金水道；通航管理；现状；影响因素；创新 中图分类号：U641．7文献标识码：B ．文章编号：1001—408x(2011)03-0075一05 崇左)以下，经南宁、贵港至梧州的水运通道。广西 1引言 规划用5年时间让亿吨黄金水道基本形成。改善航 422 000 西江属珠江干流，常年水量丰富，通航条件优 道1 km，新建98个码头泊位，其中3t级泊 000t级 越，上接资源丰富的云、贵、桂等省区，下连珠江水网 位3个。建成桂平二线船闸、贵港至梧州2 000 直达粤港澳，是珠三角区域与中国一东盟自由贸易 航道、右江1 t级航道、柳江500t级航道，将南 区的重要物流通道。2007年5月，地处广西内河航宁等七市内河航道全部改造成为千吨级以上高等级 运“咽喉”水道的长洲水利枢纽船闸建成并蓄水通 航道。新增吞吐能力7061万t，总吞吐能力超1亿 航，西江航运发展开始春潮涌动，政府、媒体、行业等 t。加快内河港口建设，以南宁、贵港、梧州3个主要 社会各界纷至沓来考察长洲水利枢纽和西江走廊； 港口为核心，以百色、来宾、柳州、崇左4个地区性重 一幅大手笔建设西江黄金水道，完整构建西江经济 要港口为重要组成部分，其它港口为补充，形成布局 带的发展蓝图逐渐清晰、明朗。2008年10月，广西合理、层次分明、功能明确的内河港口体系。 区党委、政府作出了打造西江“亿吨黄金水道”的重 毋容置疑，从政策支持、项目引导和资金投入 大战略部署，次年9月，又发布了《打造西江黄金水 看，如期建成西江“亿吨黄金水道”产能、运能设施指 道促进区域经济协调发展的若干意见。2009年12日可待，而新的航运发展形势与需求打破了原有的 月7日，《国务院关于进一步促进广西经济社会发展 通航管理平衡，通航管理矛盾开始显现。本文就如 的若干意见》(以下简称《若干意见》)发布，明确提出 何开展西江干线的通航管理，促进西江航运安全畅 “两区一带”(北部湾经济区、桂西资源富集区、西江经 通做些具体探讨，以求抛砖引玉。 济带)区域发展总体布局。根据规划，西江经济带是 2客观认识长洲水利枢纽建成对西江 以区域内重点城市为节点，以产业园区为载体，完善 空间布局，形成分工明确、优势明显、协作配套的产业 黄金水道建设和发展的影响 带。《若干意见》强调，要加快西江黄金水道开发开 长洲水利枢纽工程是西江干流广西境内最后一 放，形成铁路、公路、水路相互衔接、优势互补的综合 个梯级。下游距离梧州市约12km。枢纽总装机