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柴油机控制系统讲义 目 录 第一章 机械式直列柱塞泵及调速器 1 一、概述 1 二、柴油机的异常喷射 6 三、机械式直列柱塞泵的结构和工作原理 6 四、喷油器 9 五、喷油提前角及调节装置 10 六、调速器 12 第二章 柴油机位置控制式电控喷油系统 15 一、柴油机电子控制系统的发展概述 15 二、TICS可变预行程电控直列泵 16 第三章 脉动式时间控制喷油系统 21 一、时间控制式喷油系统的特点 21 二、电控泵喷嘴系统 21 三、电控单体泵系统 24 四、电磁阀 25 第四章 高压共轨喷油系统 27 一、高压共轨技术特点 27 二、BOSCH高压共轨喷油系统的组成 27 三、BOSCH高压共轨喷油系统主要部件结构和原理 28 四、电控喷油器 36  第一章 机械式直列柱塞泵及调速器 一、概述 1、柴油机的使用性能指标 （1）发火性——指燃油的自燃能力，柴油的发火性用“十六烷值”表示，十六烷值愈高，发火性愈好。但十六烷值高的柴油的凝点也高，因而蒸发性差。故通常汽车用柴油的十六烷值应在40～50范围内。 （2）蒸发性——由燃油的蒸馏实验确定需要测定的馏程是50%溜出温度、90%溜出温度及95％馏出温度。若相同蒸发量的馏出温度愈低，表明柴油蒸发性愈好，愈有利于可燃混合气的形成和燃烧，。应注意的是，不同燃烧室结构对柴油蒸发性要求不同，在采用预燃室式或涡流室燃烧室的