机械设计拆解实验（摇头可变档风扇）.pptVIP

机械设计拆解实验（摇头可变档风扇）问题发现及解决 机自1202班 组员及评分 任树雄：A 王哲文：A 李增辉：A 在这一次机械拆解过程中，我们对摇头可变档风扇进行了细致的拆解，并将其安装复原。在安装的过程中，我们发现了机械存在的一些问题。在安装完成后，我们也有一些感想和认识。下面我们来谈一谈我们的看法。 出现的问题和改进方案 在我们拆解的机械中大量使用了螺栓连接，其中一部分螺钉起到紧固件的作用，这是合理的。但是还有一部分螺钉起到的是充当转动副的作用。譬如控制摇头的曲柄摇杆机构中曲柄与连杆的连接是直接用一个较短的螺钉连接。这样就会出现一些问题：由于螺钉比较短，要保证曲柄和连杆的连接则需要将螺钉拧的比较紧，同时由于曲柄是由塑料制成，所以容易出现滑丝的情况（我们在装配的过程中也确实出现了滑丝现象） 那么我们应该如何解决这个问题呢？ 我们想到了如下几种方案： 将曲柄和连杆连接处的螺纹孔加长，以便使用更长的螺杆进行连接，这样安装时就不用拧得太紧，避免了滑丝的出现； 2.将螺钉改为螺栓，用螺母进行紧固。也即在制作过程中将螺栓和曲柄做成一体机构，这样从根本上解决了滑丝问题。 3.使用硬度更大的不容易滑丝的塑料制作曲柄 出现的问题和改进方案 还有一个问题出现在曲柄和齿轮壳之间润滑上，我们拆解风扇的时候，由于润滑油大部分都暴露在外面，极容易掉，所以再次安装的时候，润滑油基本都没有了，也就使得曲柄和齿轮壳之间不再有润滑，容易导致相互之间的摩擦磨损。 通过改变曲柄轴部的结构来解决这个问题，我们的想法是在轴部开一些用来容纳润滑油的槽，如图所示 额外的发现和感想 发现：在机构的传动结构中用到了蜗轮蜗杆机构，由于零件比较小蜗杆的构造无法观察的很透彻也就未作深究，但是我们发现蜗轮的构造和我们学到的蜗轮的构造并不一致。如图，我们拆下来的蜗轮其结构和普通圆柱齿轮的结构是一样的。这应当是生产厂家为了节约成本而“偷工减料”的结果。 感想：这一现象引起了我们的思考。在机械设计的过程中，对于工况的了解是十分重要的。就像上面提到的蜗杆和齿轮的配合，就我们所学而言它是错误的，但是考虑到它的工况（低速低载），我们觉得是可以接受，这也让我们更加重视对工况的了解。 Thank You！