关于组建四川省中职汽车产教联盟的工作方案004.docVIP

关于组建四川省中职汽车产教联盟的 工作方案（草） 为深入贯彻落实《国务院关于大力发展职业教育的决定》关于“推动公办职业学校资源整合和重组，走规模化、产教联盟、连锁化办学的路子”的要求，进一步深化职业教育办学体制、运行机制和人才培养模式改革，促进职业教育扩大规模、提高质量。根据《教育部关于加快推进职业教育产教联盟办学的若干意见》提出组建四川省中职产教联盟（以下产教联盟）的意见。 一、组建产教联盟的必要性 (一）汽车产业的蓬勃发展及四川省工业布局是组建联盟的产业背景 1.四川省工业发展规划：省委九届四次会议提出：“四川省要加快发展‘7+3’产业，重点发展电子信息、装备制造、能源电力、油气化工、钒钛钢铁等优势产业，积极培育航空航天、汽车制造等有潜力的产业。到2015年，力争全省‘7＋3’产业工业增加值达到9600亿元。到2020年，全省‘7＋3’产业工业增加值达到19300亿元，支撑我省建成西部经济发展高地。加快建设成德资自宜泸装备制造产业带、成德绵南资汽车产业带，到2015年，全省各类汽车产量达到56.2万辆（其中，轿车20万辆），汽车及零部件产品完成工业增加值达到350亿元；到2020年，全省实现汽车及零部件产品工业增加值达到520亿元。” 2.天府新区对汽车产业的规划布局：2011年5月，国务院批复的《成渝经济区区域规划》明确提出建设天府新区，重点发展总部经济和循环经济，加快发展新能源、新材料、节能环保、生物、下一代信息技术、高端装备制造等战略性新兴产业。《四川省成都天府新区总体规划（2010——2030）》提出，天府新区核心功能包括“两个基地”，“两基地”是指高技术产业基地与高端制造业基地。高端制造业基地是指以汽车研发制造为重点，大力发展航空航天、工程机械及节能环保设备等高端制造产业，形成万亿高端制造产业基地。《成都市国民经济和社会发展十二五规划纲要》提出：“推动汽车产业高端化，以汽车产业综合功能区和成资工业开发区为载体，以新能源汽车和传统汽车高端化为重点，着力做大汽车制造规模，扎实推进汽车研发制造、贸易博览娱乐、生产生活服务全产业链一体化发展，成为全国汽车产业的重要制造城市。一汽大众二期及扩能项目、一汽解放青岛汽车厂成都分厂技改扩能项目、中国重汽集团王牌商用车生产基地项目、一汽大众发动机项目、吉利-沃尔沃乘用车成都基地项目、成都大运汽车工业园项目、天合富奥安全气囊项目、成都银河汽配园项目等。”根据《成都市工业发展“十二五”规划》，天府新区将重点发展新一代信息技术、新能源、新材料、生物医药、新能源汽车等战略性新兴产业和电子信息、汽车等特色优势产业以及相关配套生产性服务业；其中，分别以成都高新区和成都经开区为核心，重点打造3大产业集群；将大力发展汽车整车，重点推进中高档轿车、运动型多用途汽车（SUV）、中高档客车、重型载货车、专用车等整车发展。 3.成都经济技术开发区关于建立“世界级、万亿级西部汽车城”的规划：成都经济技术开发区是国家级经济技术开发区，是成都天府新区“一体两翼”中重要的一翼。经过二十多年的建设，已经形成了拥有一汽大众、一汽丰田、吉利高原、中嘉沃尔沃、川汽野马、瑞华特纯电动汽车、神钢集团、卡特彼勒、普什重机等17个整车（机）项目；聚集了麦格纳、汉高、博世、一汽丰田、一汽大众发动机、中国兵装汽配园等等国内外知名配套企业181个关键零部件项目和银诚美车城、九峰汽车城等9个汽贸项目的大型汽车城。一个大型的汽车城已经初具规模。2013年，一汽大众、一汽丰田、吉利高原产量将达到47.9万台、9万台、5万台，全面整车整机产量达到66.1万台。将提前两年实现并超过四川省在2015年实现整车生产56.2万辆的目标。 （二）企业及行业发展对产业工人的数量和质量都提出了更高的要求。 工业规划及产业的快速发展对人才的数量和质量提出了新的要求。《四川省中长期人才发展规划纲要（2010——2020）》要求：“紧扣‘一枢纽、三中心、四基地’建设和工业‘7＋3’产业、战略性新兴产业、现代农业发展等经济社会发展重点，突出人才发展重点，不断开创人才辈出、人尽其才的新局面，为实现全面小康提供更加有力的人才保证。”该纲要进一步指出：“到2020年，培养、引进人才2万名，构建一支能代表我省科技发展水平的核心骨干队伍。2020年前，在“塔尖”产业重点集聚100名国内科技领军人才、200名优秀企业家和职业经理人、500名核心技术研发人才和工程技术专家、50名高技能专家、40万名高技能人才，形成综合实力较强、国内领先的产业人才集群，打造产业人才品牌，引领品牌产业发展。到2020年，依托大型骨干企业、示范性高等职业院校、技师学院、重点技工学校，建设30个左右公共实训基地、100个高技能人才培训基地，形成覆盖全省的公共培训鉴定服务网络，搭建技