1000MW汽轮机滑参数停机优化研究之汽轮机转子温度场及应力场的有限元计算论文.docVIP

1000MW汽轮机滑参数停机优化研究之汽轮机转子温度场及应力场的有限元计算目录中文摘要 I Abstract II 目录 III 1.引言 - 1 - 1.1 课题的目的和意义 - 1 - 1.2 国内外研究发展状况 - 2 - 1.2.1 国外发展现状 - 2 - 1.2.2 国内发展现状 - 3 - 1.3 本文研究内容 - 5 - 2. 温度场、应力场模型的建立 - 7 - 2.1 概述 - 7 - 2.2 二维离散温度场模型 - 7 - 2.2.1 温度场模型的建立 - 7 - 2.2.2 各部分放热系数的计算 - 10 - 2.3 温度场的变量说明及运行程序 - 11 - 2.4 应力场数学模型的建立 - 19 - 2.5 汽轮机转子的合应力与强度指标 - 21 - 2.6 滑参数停机应力场分析 - 22 - 2.7 应力场变量说明及运行程序 - 22 - 2.8 本章小结 - 32 - 3 转子温度场与应力场的有限元计算 - 33 - 3.1 概述 - 33 - 3.2 转子有限元分析网格划分 - 33 - 3.3 几何模型的建立 - 35 - 3.4 有限元计算分析方案 - 35 - 3.5 转子温度场、应力场计算分析 - 35 - 3.6 本章小结 - 40 - 4 转子寿命分析 - 41 - 4.1 转子寿命损耗评价 - 41 - 4.1.1 转子寿命损耗 - 41 - 4.1.2 影响转子寿命的因素 - 41 - 材料因素 - 41 - 应力因素 - 42 - 结构尺寸因素 - 42 - 4.2 滑参数停机方案的比较 - 42 - 4.3 本章小结 - 43 - 5 结论与展望 - 44 - 5.1 本文主要工作 - 44 - 5.2 后续工作展望 - 44 - 致 谢 - 45 - 参考文献 - 46 - 1.引言 1.1 课题的目的和意义 能源是国家经济发展的重要支柱，电力在能源生产中起着重要的作用，电力生产是现代工业的的基础之一，其产量直接或间接的影响一个国家发展的现代化水平。很多地方由于受到资源环境制约，水利资源缺乏，形成以火电为主的电源结构。文献指出，在2003年，全国发电量18462亿千瓦，其中火电发电量14193亿千瓦，占全国发电总量的76.8%，所以工业和生活用电大部分依靠火力电站和核电站。绝大多数火力和核电站发电是以加热蒸汽推动安装于转子上的叶片旋转，给转子施以动力带动连接在转子上的发电机发电生产。随着现代电力资源日趋贫乏 ，电力生产中将逐步加大对新能源的开发利用，如太阳能发电。有资料一显示，国外在太阳能发电技术应用上，德国Schlaich教授1978年提出利用太阳能加热气流形成的动力驱动涡轮机带动发电机发电。另一方面汽轮机作为原动机械具有功率大、热经济性高、单位功率和制造成本低等一系列优点，所以在冶金、化工等部门广泛应用以作为驱动各种泵、风机等的动力机械。转子是汽轮机中是带动发电机旋转，间接把热能转化为机械能的部件，是汽轮机中的重要部件之一。大型汽轮机机组转子在运转过程中，工作条件恶劣月复杂，运行中不仅要承受自身、叶片的离心力、稳态汽流力以及交变应力的共同作用，还受到湿蒸汽的腐蚀作用以及高温给材料带来的蠕变 作用。近年来，用电量随着经济的飞速发展而迅速上升，能源产业作为经济发展支柱，也随之迅速发展。全国各地，相建立了大批大容量发电机组，为确保能源的合理利用，机组参与调峰运行也是必然。机组参与调峰运行，受启动频繁和大幅度负荷变动的影响，机组的主要部件经常承受大幅度的温差变化，由此引起汽缸、转子等部件承受交变热应力。启动或停机时部件承受热应力的大小，决定于部件内部的温度梯度。对于汽缸等厚壁部件，由于机组高压缸的设计普遍采用了双层缸结构，而且汽缸壁的金属厚度远较转子为薄，蒸汽对汽缸内壁的放热系数也远比转子小，因而启动时的径向温差及热应力远比转子小，汽缸热应力水平已显著下降。而转子的热应力却随着直径的增大而显著增加，况且汽转机转浙江大学硕士学位论文子长期在高温工作，受力情况复杂，转子上除了热应力外，还存在各种机械应力同时在高温高压工质中高速旋转，转子承受叶片、叶轮及转子自重产生的离心应力，以及蒸汽压力对转子产生的压应力。另外，还有转子传递扭矩引起的剪应力，自重引起的交变拉、压应力等。以一次启停的中心孔转子为例，在机组启动加负荷时，转子外表面的温度高于中心孔表面，外表面承受压应力，中心孔表面承受拉应力;当机组稳定运行阶段，转子外表面与中心孔的温度将逐渐趋于一致，热应力也将随之趋于零;而当机组停机降负荷时，转子温度场和应力场的分布将与启动时相反。这样，在机组一次启停过程中，转子外表面和中心孔表面都承受一次交变热应力，这种交变热应力将对转子产生疲劳损伤。使得金属表面特别是应力集中部位萌生裂纹并