CA6140车床法兰盘工艺设计及专用夹具论文.docVIP

CA6140车床法兰盘工艺设计及专用夹具毕业论文 目 录 摘 要 I 1 前言 1 2 零件的分析 2 2.1 零件的作用 2 2.2零件的工艺分析 2 3 工艺规程设计 3 3.1 确定毛坯的制造方法，初步确定毛坯形状 3 3.2 基准的选择 3 3.3 工件表面加工方法的选择 3 3.4 制定工艺路线 4 3.5 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 5 3.6 工序设计 7 3.7 确定切削用量及基本工时 8 4 夹具设计 39 4.1 夹具的设计 39 4.2 设计要求 41 4.3 夹具的分析 41 4.4切削力及夹紧力的计算 42 4.5 夹具结构设计及操作简要说明 42 结 论 42 致 谢 43 参考文献 44 附 录 46 1 前言毕业设计是在我们完成了全部基础课、技术基础课、专业课以及参加了生产实习之后进行的最后的设计。这是我们在毕业之前对所学各课程的一次深入的综合性的总结，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次毕业设计，应该得到下述各方面的锻炼： 1、能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。 2、提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。 3、学会使用手册及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。 就我个人而言，通过这次设计，基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计，机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。 能够顺利的完成这次毕业设计，首先得助于师的悉心指导，还有就是我们同学之间的帮助。在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题。但是经过我个人的努力及通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题。在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解。在此，十分感谢老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。 本说明书主要是CA6140卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明，由于本身能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正2 零件的分析 2.1 零件的作用零件的Φ100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为Φ6 mm的定位孔，实现精确定位本身没有受到多少力的作用。2.2零件的工艺分析 ,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心 ,包括：Φmm的外圆柱面及左端面, 尺寸为Φmm的圆柱面, Φ90mm的外圆柱面、右端面及上面的4个Φ9mm的透孔， Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm，Φ4mm的孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面。 并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求，再以孔定位加工各个表面。 图2-1 法兰盘零件图 3 工艺规程设计 3.HT200，由于该零件是中批生产，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。 3.2 基准的选择 定位的选择是工艺规程设计中重要的工作之一。定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正进行。 1. 粗基准的选择 45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。 2. 精基准的选择 主要就考虑基准重合问题，当设计基准与定位基准不重合时，应该进行尺寸换算。这在以后还要专门计算，此处不再计算。 3. 工件表面加工方法的选择 本零件的加工面有圆、内孔、端面、车槽等，材料为HT200。其加工方法选择如下： 一．右45外圆面：公差等级为IT6~IT7，表面粗糙度为0.8采用粗车→半精车→精车→的加工方法。 二．20内孔：公差等级为IT8~IT9，表面粗糙度为1.6，采用钻→扩→铰→铰的加工方法，倒角用车刀加工。 三．左45外圆面：公差等级为IT~IT7，表面粗糙度为0.4，采用粗车→半精车→磨削的加工