事故致因理论综述的.pdf

第 8卷　第 3期 火　灾　科　学 Vol.8,No.3 1999 年7月 FIRE SAFETY SCIENCE Jul. 1999 X * 钟茂华　魏玉东 　范维澄　王清安 * ( 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室　合肥　230026　 山东利津县化工厂　利津　257400) - , , , [1] 　　 类既期望继续领受技术带来的利益, 同时又憎恨由其导致的恶果 。随着现代技术 的革命性发展, 技术在 类的生产和生活活动中越来越变得大规模化、普及化和复杂化, [1,4] 这种状况使得技术带来的益处与恶果之间矛盾越来越激烈和尖锐 。为更好地解决这一 矛盾, 们进行了大量的探索性研究,并逐步积累了安全生产经验,应用自然科学、社会科 [7] 学以及 文科学等的研究成果, 发展了一门新兴的交叉学科- 系统安全科学 。系统安全 科学是多种学科的横断学科,应用系统论的观点、方法去研究系统的事故过程, 分析事故 致因和机理, 研究事故的预防和控制策略, 事故时的缓救措施等[8,9, 12, 13] 。事故致因理论是 系统安全科学的基石, 支撑了系统安全科学的理论和方法的发展, 本文对目前主要的事故 致因理论进行评述,并对事故致因理论的未来发展进行展望。 1 1919 年英国的M.Greenwood 和H.H.Woods 对许多工厂里的伤亡事故数据中的事 故发生次数按不同的分布进行了统计。结果发现,工 中的某些 较其他 更容易发生事 故。从这种现象出发, 1939 年Far er 等 提出事故频发倾向概念。所谓事故频发倾向,是 指个 容易发生事故的、稳定的、个 的内在倾向。根据这种观点, 事故频发倾向是由个 内在因素决定的, 并且长时间不会变化的容易发生事故的倾向, 即有些 的本性就是容易 发生事故。具有事故频发倾向的 被称为事故频发者,他们的存在被认为是工业事故发生 的原因。关于事故频向者存在与否的争议持续了半个多世纪, 近年来的许多研究结果已经 证明,事故频发倾向者并不存在[2, 3,7] 。 X 国家九五科技攻关项目(专题编号:96-918-04-03)资助 　收到日期:99- 04- 13 Vol. 8No.3　　　　　事故致因理论综述 37 2 20 世纪二、三十年代,美国的H. W.Heinrich 把当时美国工业安全实际经验进行总 结、概括, 上升为理论, 提出了所谓的“工业安全公理”, 出版了流传全世界的 工《业事故预 [14] 防》一书 。 . . 在这本书中阐述了工业事故发生的因果连锁论, 事故致因中 H W Heinrich 与物的问题, 事故发生频率与伤害严重度之间的关系, 不安全行为的产生原因, 安全管 理工作与企业其它管理工作之间的关系,进行安全工作的基本责任, 以及安全生产之间的 关系等工业安全中最重要、最基本的问题。 事故因果连锁共包括事故的基本原因、事故的间接原因、事故的直接原因、事故以及 事故后果五个互为因果的事件。常用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁,如图1 所示。在多米诺骨牌系列中一颗骨牌被碰倒,则将发生连锁反应, 其余的骨牌将相继被碰