哈密过境公路盐渍土路基处理及防排水设计.pdfVIP

第6 期(总第207 期) 山西交通科技 No．6 2010 年12 月 SHANXI SCIENCE ＆ TECHNOLOGY of COMMUNICATIONS Dec. 哈密过境公路盐渍土路基处理及防排水设计 邓小鹏 （山西省交通规划勘察设计院，山西 太原 030012） 摘要：根据哈密过境公路盐渍土路基的形成机理及戈壁滩中水流特点，采取了具有针对性 的路基处理措施及防、排水设计，有力地保证了路基的稳定性。 关键词：盐渍土；路基；处理；机理；防排水；设计 （ ） 中图分类号：U416.166 文献标识码：A 文章编号：1006-3528 2010 06-0027-03 连霍国道主干线哈密过境段公路（以下简称哈 中盐分含量较上部则迅速降低，主要表现为非盐渍 密过境公路）位于新疆维吾尔自治区哈密地区哈密 土。盐渍土段主要分布于国道G312路线两侧及新哈 市境内，是国家规划的高速公路网G045线(连云港至 巴公路以东与旧哈巴公路以西路段，新旧哈巴公路 霍尔果斯)在新疆境内的一段，是新疆维吾尔自治区 之间主要表现为非盐渍土段。 规划的“两纵三横两环八通道”公路网的重要组成部 因此项目区的盐渍土属于盐分水平运移，循环 分，对新疆的经济发展，加快哈密市城区快速发展、 蒸发聚集所造成的，因此清除地表原有积盐，阻断地 贯彻西部大开发战略、完善国道主干线系统、改善哈 表水随意排泄，是防止盐渍土再生的经济而有效的 密市交通环境、促进哈密市与区域经济发展、加强民 途径。 族团结和巩固国防等均具有十分重要的意义。 2 盐渍土路基处理 1 盐渍土路基形成机理 盐渍土是不同程度盐碱化土的总称。在公路工 项目区属内陆干旱的哈密盆地，区内蒸发作用 程中，是指地表下1.0 m内易溶盐含量平均大于或等 强烈，降水稀少，为典型的干旱荒漠气候区。路线走 于0.3% 的土。盐渍土随着温度的升高或降低而引起 廊带处于山前倾斜平原戈壁砾石带上，地表水贫乏， 地表土体疏松或膨胀而使路基、路面产生盐胀破坏。 地下水埋深较大（大于30 m），地下水在土壤中毛细 根据盐渍土形成的机理及破坏程度，设计时针对盐 现象不明显。因此，依靠地下毛细水将下部土层中盐 渍土分布的厚度及盐渍化程度主要采用了如下处理 分运移至表层的条件并不具备，即下部土层中盐分 措施。 垂直运移现象基本不会发生。根据地质调查及挖探 2.1 清除表层盐渍土 试验等结果分析，本项目土壤表层积盐主要应受两 将表层盐渍土挖除30 cm或50 cm并换填渗水性 个因素控制，一是盐分的运移具有沿上游随洪水发 土填筑路基，将铲除的盐渍土弃至距路基坡脚不小 生的水平迁移特征；二是地表水中所携带的盐分随 于100 m的低凹处，以免水流浸渍后，又流回路基范 其渗漏于地下，在潮湿的土壤中，经强烈的蒸发作 围内。 用，又运移至地表，如此年复一年从而形成了地表积 2.2 设置封闭性隔断层 盐现象。因此，本项目路线走廊带范围内地表土壤盐 隔断层设在路基边缘以下1.0～1.2 m处，并高 渍化的形成受地表水及蒸发作用共同控制。 出地表长期积水位20 cm以上，对于条件受限的低填 根据挖探取样及试验分析，项目区路线走廊带 路段采用超挖换填渗水性土的措施，同时路基两侧 土壤盐渍化较为严重，主要表现为两大特点：一是路 设置边沟，并应对挖