参数停机方法介绍.ppt

滑参数停机的实质 随着汽轮机进汽参数的逐渐降低，汽缸温度逐步下降，以缩短汽缸自然冷却时间，减少检修工期。 停机时间过长，停机成本高，运行维护量大。 控制方法优化的原因： 停机时间长的原因: 滑参数停机过程中不能控制上、下缸温差≤56℃。常常是汽缸温度高达420 ℃时，汽缸温度已达56℃（必须停机值）. 快冷装置投入滞后。 解决问题的实质: 机组滑停过程中控制汽缸上下缸温差不大于42℃.机组打闸停机时汽缸温度在350 ±5℃，便于快冷装置投入。 原理说明： 本次新#4机组主要采取的变更办法 退出高加运行，控制上、下缸温差。 明确滑停点： 滑停点1：机组负荷由210MW降至180MW时，主蒸汽压力为____MPa，主蒸汽温度480±5℃，再热汽温470±5℃，机组稳定运行20min后继续滑降。 滑停点2：机组负荷由180MW降至150MW时，主蒸汽压力为____MPa，主蒸汽温度450±5℃，再热汽温440±5℃，机组稳定运行30min，全面检查机组各参数正常后继续滑降。 滑停点3：主蒸汽压力为4.5MPa，主蒸汽温度320±5℃，再热汽温320±5℃，待缸温降至350 ℃时，机组解列停机。 关闭炉侧至机侧疏水，机组转速到零、真空到零，撤去轴封供汽，达到投快冷的条件。 关闭主蒸汽母管疏水，主蒸汽管道左、右侧疏水，再热热段母管疏水，再热热段左、右侧疏水，高排逆止门后疏水的气动门、手动门 方法实施后的结果： 上、下缸温差＜37 ℃。 机组转速到零，盘车投入，快冷投入。 从停机至缸体温度100 ℃耗时96h。比原停机控制方法减少72h。 效益分析： 投入：0 元 停机节时72h(3天) ，使机组提前并网发电。 效益=300000kwh*72h*0.42元/kwh=907.2万元 降低停机成本：3270.7kw*72h*0.42元/kwh=9.9万元 减少运行维护成本，略。 转机 功率 kW 转机 功率 kW 转机 功率 kW 1 循环水泵 1600 盘车装置 30 主机直流润滑油泵 40 2 凝结水泵 1000 空侧交流密封油泵 15 氢密封备用油泵 22 3 真空泵 160 氢侧交流密封油泵 4 主机交流润滑油泵 18.5 4 内冷水泵 22 小机交流润滑油泵 37 主油箱排烟风机 4 5 开式水泵 185 小机直流润滑油泵 5.5 密封油排烟风机 1.6 6 闭式水泵 75 电泵辅助油泵 5.5 小机油箱排烟风机 1.1 7 顶轴油泵 37 轴加风机 7.5 合计 3270.7KW 适用范围： 机组大、小修停机 汽轮机本体及其连接附件需检修，要求汽缸温度较低水平时。 应用注意事项： 滑停过程中任一主要参数超标，应立即停止滑停，机组解列停机。 不足及需进一步改进的地方： 机组的滑停，应该是整台机组各部金属部件的同步降温，不能仅仅停留汽轮机缸温的控制上，还包括锅炉各部件金属温度的下降，目前我们在停机过程中温度的控制，减温水量的多少是主要的调节控制手段，这样易引发滑停过程中温度控制不当造成汽轮机水击及金属部件温度的反复，易引发转子弯曲、汽缸变形等恶性事件的发生。因此需进一步寻求、摸索滑停过程中温度、压力的调节控制手段，尽可能少用或不用事故减温水。 思考： 精力放在现场，能力行在攻关上： 300MW机组自投运至今，目前现场还存在类似这样通过我们的努力可以解决的问题，我们应当形成相应的攻关团队，群策群力，在提高我们自身能力的同时能够解决现场的问题。如：水塔不能全塔配水的问题，真空泵叶轮频繁损坏的问题，轴加不能事故疏水的问题，#7、8低加无水位运行的问题，等等……。 岗位不在乎高低，能解决现场问题为第一： 我们的主值班员能够详尽的提出真空泵空气系统存在的问题及解决方案。 把我们工作中的焦虑与思考集中起来，要形成团队。 300MW机组人员普遍年轻，有着对问题的思考、解决的激情，只要体制上对于他们的努力给以肯定，我相信有好多问题都能够解决。 技术人员应善于总结，并将经验、理念推广。 比如此次滑参数停机，要真正将此次滑停所采用的控制方法的理念推广到每一个运行操作人员，起到全员提高的功效。 技术工作的重要性 真正能够为机组长周期的安全、稳定、经济运行提供坚实基础。