济宁煤田岱庄煤矿开采设计论文.doc

济宁煤田岱庄煤矿开采设计毕业论文 目 录 1 矿井概述 3 第一节 矿井概况 3 第二节 井田地质及煤层特征 7 第三节 井田开拓方式 19 第四节 矿井延深的必要性 23 2 开采范围与生产能力 25 第一节 开采范围与储量 25 第二节 生产能力与服务年限 27 3 井田开拓 28 第一节 水平延深方案的选择 28 第二节 井筒及井底车场 33 4 采区设计 40 第一节 采区地质特征 40 第二节 采区生产能力及服务年限 48 第三节 采煤方法及采区参数 第四节 采区巷道布置 第五节 采区车场及硐室 第六节 采煤工作面配备和生产能力验算 第七节 采掘工作 62 5通风与安全 75 5.1矿井通风 75 5.2井下灾害预防 80 6主要生产系统设备选型 88 6.1矿井提升设备 88 6.2矿井通风设备 105 6.3矿井排水设备 105 6.4矿井供电设备 110 6.5矿井压风与通信设备 112 7 劳动定员及主要技术经济指标 106 7.1劳动定员 106 7.2主要技术经济指标 109 参考文献 110 致谢 附录 外文翻译  1 矿井概述 1.1 矿井概况 1.1.1矿井位置及交通 1）矿井位置及范围 岱庄煤矿位于济宁煤田的北部，济宁市北郊，行政区划属山东省济宁市任城区管辖。地理坐标为东经116(30(～116(40(。北纬35(23(～35(30(。主井井口坐标经449，纬距3925754.595，主井井口标高为+40.60m。 岱庄煤矿矿井范围，北起17煤层露头，南到济宁市城市规划边界线，西起济宁断层与唐口煤矿相毗邻，东北部与何岗井田以8-13和A8-10号钻孔地面坐标联线及延长线分界，东南部以八里铺断层与许厂煤矿相邻，南北长约7.2km，东西宽约9km。原岱庄井田精查勘探面积116 km2。《岱庄煤矿采矿许可证》批准的矿井开采范围较精查勘探范围缩小，东北部缩至精查时的第8勘探线，南部将济宁市区压煤划出，其圈定的矿井面积为65.62 km2。 2）交通状况 岱庄煤矿中心距济宁市4km，交通方便，铁路、公路及水路运输均很发达。连接京沪、京九两大南北铁路干线的新(乡)～菏(泽)～兖(州)～石(臼港)铁路，从本矿井南部通过，设有济宁、孙氏店及兖州西站。由济宁市东行30km至兖州，与京沪铁路相接，向西109km至菏泽站与京九铁路相接，菏泽至新乡190km与京广铁路相连。正在建设的济北矿区铁路专用线从本矿井中部通过，从兖州西站接轨，煤炭铁路外运十分方便。327国道从矿 图1.1 交通位置图 区南部横贯东西，兖州、济宁、邹城的公路已成环形，并与104国道相连，公路运输极为便利(见图1.1)。著名的京杭大运河由北向南流经济宁市构成重要的水上运输要道，河宽60～80m，平均水深2m ,全年除一、二月份因水浅不能通航外，其余时间均可通航。根据水利交通部门规划，京杭运河将建成为南北水上运输的主要航道。经疏通后年通过能力为2500万t。 1.1.2自然地理 1）地形地貌 本矿井内为冲积、湖积平原，地形平坦，地势呈东北高，而西南低，地面标高为36.24～42.94m，平均高程为39.25m，自然地形坡度为0.05%。 2）河流水系 矿井内河流稀少，水系不甚发育，仅有农灌排涝的跃进沟。矿井以东有光府河，矿井以西有京杭大运河，均由北向南流入南阳湖。矿井以北有一条人工分洪渠连接京杭大运河和光府河。汛期光府河的最高洪水位标高为39.30m，最大流量为400m3/s(1964年9月1日)，汛期京杭大运河的最高洪水位标高为36.67m，最大流量为626m3/s(1964年9月6日)，枯水季节河水减少甚至断流。 矿井中心南距南阳湖20km，最高湖水位标高为36.86m(1957年7月15日)。 3）气候状况 本矿区气候温和，属温带季风区海洋～大陆性气候。据济宁气象站1959年1月到1998年11月的观测资料： 气温：历年平均气温13.5℃，月平均最高气温34.3℃（1957年7月），日最高气温41.6℃（1960年6月21日），月平均最低气温－9.8℃（1963年1月），日最低气温－19.4℃(1964年2月18日)，多年来最低平均气温月为1月，平均最高气温月为7月。 雨量：年平均降雨量688.86mm，年最大降雨量为1186mm(1964年)，年最小降雨量为441.9mm(1966年)，日最大降雨量177.1mm(1965年7月9日)，降雨多集中于每年的7、8月份。一般春季雨量少，时有春旱。年平均蒸发量1814.1mm，年最大蒸发量2228.2mm(1960年)，年最低蒸发量1493.0mm(1984年)。 风向、积雪厚度及冻土深度：春夏两季多东及东南风，冬季多西北风，最大风力8级，平均风速为2.