液压克令吊用转盘轴承的选型计算与设计论文.doc

液压克令吊用转盘轴承的选型计算与设计毕业论文 目　录 前　言 1 第1章 绪论 2 1.1 液压克令吊用转盘轴承概述 2 1.2 转盘轴承的发展现状 2 1.3研究转盘轴承的意义 3 第2章 转盘轴承类型的确定 4 2.1 外负荷的确定 4 2.2 转盘轴承的选型 6 2.2.1 单排四点接触式选型计算 7 2.2.2 双排异径球式选型计算 7 2.2.3 三排圆柱滚子组合式选型计算 7 2.3 转盘轴承寿命预测 10 第3章 转盘轴承材料 11 3.1 转盘轴承内外圈和滚动体材料 11 3.1.1 转盘轴承内外圈材料 11 3.1.2 转盘轴承滚动体材料 12 3.2 转盘轴承保持架材料 12 第4章 转盘轴承的设计 14 4.1 转盘轴承的基本结构参数 14 4.2 安装螺栓的强度计算 14 4.2.1 静强度计算 15 4.2.2 疲劳强度计算 16 4.3 内齿圈计算 17 4.3.1 内齿圈外形尺寸计算 17 4.3.2 内齿圈齿的计算 18 4.4 第一外圈计算 18 4.5 第二外圈计算 19 4.6 圆柱滚子计算 19 4.6.1 滚子修缘与凸度计算 20 4.7 主推力滚道保持架计算 21 4.8 反推力滚道保持架计算 22 第5章 转盘轴承的润滑和密封 23 5.1 转盘轴承的润滑装置的选用 23 5.2 转盘轴承的润滑脂的选用 24 5.3 转盘轴承的密封 24 结　论 26 谢 辞 27 参考文献 28 外文资料翻译 30  前　言 转盘轴承将机器的上部和下部连接起来，用以支承上部的重量和工作负荷，并使上部能相对下部旋转。而船用吊车用转盘轴承安装在吊车塔身底部，内圈下端面与焊接在船甲板上的固定基柱通过螺栓连接，外圈上端面与吊车塔身通过螺栓连接。船用吊车工作时通过回转机构驱动回转小齿轮与转盘轴承内齿圈啮合，实现外圈旋转，从而实现船用吊车的正常回转。 转盘轴承和普通轴承一样，都有滚动体和带滚道的滚圈。但是，它与普通轴承相比，又有很多差异，主要的有以下几点： 转盘轴承的尺寸都很大，其直径通常在0.4~10米，有的竟达40米。 转盘轴承一般都要承受几个方面的负荷，不仅要承受轴向力、径向力，还要承受较大的倾覆力矩。因此，一套转盘轴承往往起几套普通轴承的作用。 转盘轴承的运转速度很低，通常在10转/分以下。此外，在多数场合下，转盘轴承不作连续回转，而仅仅在一定角度内往返旋转，相当于所谓的“摆动轴承”。 在制造工艺、材料及热处理等方面，转盘轴承与滚动轴承有很大差别。 转盘轴承上带有旋转驱动的齿圈以及防尘用的密封装置。 转盘轴承的尺寸很大，不像普通轴承那样套在心轴上并装在轴承箱内，而是采用螺钉将其紧固在上、下支座上。 转盘轴承行业在我国已经历了30余年的发展，目前已具备了转盘轴承的设计、制造和测试的综合开发能力．转盘轴承的结构型式和规格尺寸，选用正确与否矗接影响到产品的质量和性能，关系到经济效益．不合理的选用甚至会导致严重的质量事故．所以应重视合理选用转盘轴承，避免盲目使用，确保使用可靠性． 第1章 绪论 1.1 液压克令吊用转盘轴承概述 克令吊是外来词，英文是crane ， 又称船用吊机、船用起重机，是船上的一种大甲板机械，它是一种船舶装卸货物的设备，液压克令吊是船舶上普遍使用的一种装卸货设备。 而转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。一般情况下，转盘轴承自身均带有安装孔、润滑油和密封装置，可以满足各种不同工况条件下工作的各类主机的不同需求；另一方面，转盘轴承本身具有结构紧凑、引导旋转方便、安装简便和维护容易等特点，被广泛用于起重运输机械、采掘机、建筑工程机械、港口机械、风力发电、医疗设备、雷达和导弹发射架等大型回转装置上。简单来说克令吊用转盘轴承即船用转盘轴承。 转盘轴承绝大多数都是在偏心载荷下工作,因此除承受轴向载荷、径向载荷外, 还必须克服倾覆力矩的作用, 如工程机械、建筑机械中的起重机和挖掘机的回转转盘轴承的作用是支承船用吊车和传递扭矩，主要承受轴向力与倾覆力矩。为使主机结构支承, 在上述载荷的作用下应能满足支承回转、固定及强度的综合性能。紧凑，轴承直径和高度与正常产品相比要小很多，而且不设置配重，其倾覆力矩可达到轴向力的18倍，两者的比值基本上在14．9—18之间。目前最常用的结构为单排四点接触式转盘轴承、双排异径球转盘轴承和三排圆柱滚子组合转盘轴承。 1.2 转盘轴承的发展现状 我国转盘轴承行业已有三、四十年的历史，它从无到有，从小到大，逐步走向成熟，目前已具备了满足各类主机需要的转盘轴承的设计、制造、测试的综合开发能力，为主机行业的发展做出了一定的贡献。特别是马鞍山回转支承厂，自1984年与建设部北京建