第二章汽车钣金维修安全知识.pptVIP

广西交通技师学院 学习任务三 汽车A柱的切割更换 一、任务要求 1.按正确操作方法矫正及更换A柱。 2.塞焊的塞孔应为8mm。 3.更换、修复后应符合技术要求。 二、资料收集 A柱，即前立柱或叫前支柱，它的切割换件维修，比沿原制造接缝作整体拆换要节省得多。采用有内插件的对接、错口对接或搭接加对接的复合接头可以迅速地进行维修。 a）有内插件的对接 b）错位对接 A柱切割连接方法 1、用内插法换件维修A柱 （1）切割 ①在大概中间位置切割。A柱有两件结构和三件结构，内部加强件一般在上端、下端或两端都有，中间则没有。因此在中间截断，是最合理的部位。利用夹具帮助定位及引导切割，可以获得整齐的切口。 ②钻除焊点，并拆下损坏的部件。也可以在切割之前先钻除切割部位的点焊焊点。 三、任务实施 （2）切割新件 利用新配件或旧件按照车身A柱切割位置划线，然后切割下来做为更换的新件。 （3）切割立柱内插件 切割长度为100-150mm的内插件。 （4）在新件和车身旧件上错位钻8mm塞焊孔。 （5）钣件打磨和清洁 用钣金工具对钣件进行校正，并打磨掉上面的毛刺。除掉所有油漆、底涂层以及焊缝保护层，但不要去掉镀锌层。喷涂透焊底漆。 （6）试焊 调整焊机参数，对立柱材料进行试焊。 （7）焊接内插件 把内插件安装在车身A柱位置，并插入到位，进行塞焊。 （8）组焊外板 把新旧两板对接放好，并留出与板厚度尺寸大致一样的间隙。进行定位焊，调整，塞焊和对接焊。确保接合面完全封闭及焊点焊透到内插件。 （9）用砂轮机打磨所有焊点及焊缝 注意立柱装饰性很强，焊点与焊缝要打磨到位，但不能损害焊接强度。 （10）喷涂防锈涂料。 2.用错位对接法换件维修A柱 错口对接时，支柱内侧上的切口位置和其他侧面上的不同，从而形成错口。尽可能在原点焊的焊点之间断开，这样钻除焊点比较容易。 切口之间错开的距离应不小于50-100mm，截断的各部分对接起来，再在接口周围用连续焊焊好。 （1）切割 在两个焊点之间进行切割，最好利用夹具引导并定位切割。先切割立柱的一侧钣件，而且切断其边缘，但不要切断对面板的边缘，更不能切进对面板；然后在对面板离刚才切割位置50-100mm处进行切割，并要切断边缘，但同样不能切断对面板的边缘。 （2）分离钣件 利用焊点切割钻，钻除焊点，把变形部分分离车身。 （3）维修切口 在车身立柱上下切口位置进行修平和打磨工作，并喷涂透焊底漆。 （4）新件准备 ①把更换件按照车身立柱切割位置形状、尺寸切割下来，做为装配的新件。 ②钻8mm塞焊孔，去掉所有板上的毛刺、油漆、底涂层以及焊缝保护层，但不要去掉镀锌层。喷涂透焊底漆。 （5）定位试焊 把新件安装在车身上，并夹紧，定位试焊。按照出现问题进行调整配合。 （6）组焊 按照塞焊孔进行塞焊，在对接位置进行连续焊接。注意焊接顺序，设法减少热量对钣件的影响。完成所有焊点，确保接合面完全封闭。 （7）焊后清理，喷涂防锈漆。 四、学习拓展 泡沫塑料填充到车身结构件中可以提高承载式车身汽车的强度、刚度和降低噪声、振动。有些汽车的前座椅安装座与车厢地板之间的空间、A柱和B柱上部就填充有这些泡沫材料。如图示。在车身维修时针对原来有泡沫材料填充的钣件，也应进行泡沫材料的更换。 泡沫材料填充钣件的换件维修 （1）在支柱上端内板找到基准孔位置，然后向下量100mm，并作切割标记线；再由此标记在外板向上量60mm，并做切割标记线。两标记线之间即为截除部分。 在A柱截断位置作标记 1、拆卸 （2）在两条切割线处仔细进行切割。在100mm标记线处把内板和外板一起切断，在60mm标记线处只把外板切断。为了锯切准确而又方便，可采用锯切夹具辅助切割。 （3）从支柱内侧钻除支柱上两个切口之间和底部的焊点，卸下支柱。 利用夹具辅助切割 2、安装 （1）彻底清除掉支柱内的旧泡沫填充材料。如图示。 （2）按照切割位置尺寸切割更新支柱，并把支柱上端截成错位对接接头。 （3）在支柱底座上钻出塞焊孔，打磨毛刺；清除油漆层和其他污物。 清除A柱内的旧泡沫材料 （4）把排水管的连接管插入更新支柱上的排水软管。在排水软管上涂以肥皂水，然后将新支柱安装就位。注意应确保把排水软管正确地插入支柱的排水孔。如图示。 （5）在塞焊和缝焊部位涂上透焊防蚀涂料。在其余配合表面涂焊接粘结剂。 （6）将支柱夹紧固定，检测其定位配合情况。然后试焊和定位焊，调整后进行塞焊和缝焊。修整焊点和焊缝。