起重机液压系统现状.ppt

QY25CS组成结构及原理 支腿、回转 63/63/40 上 车 液 压 系 统 QY25CS组成结构及原理 起重臂 伸缩机构 回转机构 控制系统 起升机构 变幅机构 主控制 上车多路阀 QY25CS组成结构及原理 卷 扬 卷扬平衡阀 QY25CS组成结构及原理 伸缩油缸＋绳排驱动 伸 缩 伸缩平衡阀 变 幅 变幅平衡阀 回 转 汽车起重机液压系统 液压系统特点及现状 汽车起重机液压系统一般由上车和下车2个液压系统组成。上车液压系统一般由起升、变幅、伸缩、回转、控制5个主回路组成。各个主回路运行情况如下。 (1)起升液压系统。要求具有规定的提升能力和提升速度，对起重机来说，起升动作是最频繁的动作。目前最常用的起升液压系统为定量泵、定量或变量马达开式液压系统。然而，现代施工对起升系统提出了节能、高效、可靠以及微动性、平稳性好的新要求。 (2)变幅液压系统。要求是能带负载变幅，变幅动作平稳可靠。变幅液压系统的发展趋势也体现为节能高效．目前先进的技术可在变幅下降时充分利用吊臂和重物的重力势能，实现重力下放。下放的速度由先导手柄来无级控制，变幅平稳，没有冲击。 (3)伸缩液压系统。要求吊臂作业时。伸缩液压缸不能缩回．对于具有五节以下伸缩臂的伸缩液压系统，国内一般采用同步或顺序加同步的伸缩方式。当采用两级油缸时。上下两油缸实现内部沟通，一般采用插装式平衡阀。 (4)回转液压系统。回转也是起重机使用频繁的动作。但相对而言，回转所需功率最少，因而回转系统的最高要求是回转平稳且起重作业无侧载。回转系统的发展趋势为通过小马达、大传动比来实现操作平稳。 (5)操纵、控制系统。机械式操纵是汽车起重机最简单、最广泛使用的一种操纵方式．液比例操纵系统已广泛使用并相当成熟，操作性能得到了很大的提高。然而，最有发展前途的还是电比例操纵系统．借助于计算机技术和可编程技术。汽车起重机将向智能化发展。 起重机液压系统发展趋势 随着国家现代化建设的飞速发展，科学技术的不断进步。现代施T项目对起重机的要求也越来越高。高、深、尖液压技术在起重机上的应用也越来越广泛，起重机液压系统具有很好的发展趋势。未来起重机液压系统的发展可能有以下几个方向： (1)国际化配套，对系统性要求较高的液压元件如泵、阀、马达等采用国际化配套可提高产品的可靠性； (2)卡套式接头，由于卡套式接头在控制系统污染、防泄露等方面具有很强的优越性，使用卡套式接头能大大减少故障率和早期反馈率； (3)在系统中设计速度分档。由于不同施工项目的不同要求，对起重机各动作速度的要求也不一样，速度分档技术也应运而生，设计不同的速度档位，以适用不同工况的要求； (4)广泛使用高度集成的模块化阀组，简化管路，有效减少液组，提高效率； (5)机、电、液结合。向计算机技术领域的纵深渗透。汽车起重机将向无线遥控技术、远程诊断服务技术、黑匣子自我保护技术等方向发展。 * 液压载重车衍生产品 抱罐车 分类 整体式 U型框架式 铰接式 液压载重车衍生产品 整体式抱罐车 优点 整体设计，长度、宽度紧凑。 行走，操作灵敏性高 整车保护性能好，安全性高 180°倾翻 液压载重车衍生产品 U型框架式抱罐车 优点 重心低，操作稳定性高 整车结构简单 适合操作环境高度有要求的场合 维修 保养容易 液压载重车衍生产品 铰接式抱罐车 优点 整车保护性能好，安全性高 驾驶员视野良好，驾驶舒适 180°倾翻 抱罐车工作视频 液压载重车衍生产品 高空作业车 分类 伸缩臂式 垂直 升降式 折叠伸缩式 折叠臂式 液压载重车衍生产品 折叠臂式 液压载重车衍生产品 伸缩臂式 液压载重车衍生产品 折叠 伸缩式 垂直 升降式 液压载重车衍生产品 高空作业车 应用领域 电力 市政 通讯 造船 交通 液压载重车衍生产品 高空作业车 船舶制造、维修 通讯、电力线路检测 高空车在市政领域应用 液压载重车衍生产品 桥梁检测车 桥梁检测 桥梁检测 检测车动画 液压载重车衍生产品 正面吊 用途 集装箱搬运 集装箱正面吊 起重机液压系统概述 液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。 利用液压泵将原动机的机械能转化为液体的压力能，通过液体的压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助液压执行元件（液压缸和液压马达）把液体压力转化为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和旋转运动。 液压系统概述 液压系统概述 液压系统的组成 液压系统利用液压泵将原动机的机械能转化为液体的压力能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和旋转运动。 认识液压系统 液压系统概述 液压系统的分类 从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。 按油的循环方式：开式系统、闭式系统 按系统中的液压泵的数量：单泵系统、双泵系统、多泵