车内苯系物污染.pptVIP

  1. 1、本文档共16页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
车内苯系物污染

2012年9月中300名车主集体投诉奔驰汽车甲醛超标4倍事件,9月14日一份“健康汽车检测报告”表明11款主流车型可能存在致癌风险,长安、奇瑞、上海通用、华晨等企业榜上有名。主要检测汽车内与人体接触的汽车座椅、头枕、方向盘等内饰中的多环芳烃含量。报告显示,11款主流车型内饰中的致癌物——多环芳烃含量超标 美国将室内和车内污染列为人类健康我的大危害之一,WHO已明确将车内空气污染与高血压、艾滋病等共同列为人类健康的10大威胁。 车内TVOC :甲醛、BTEX(苯系物:苯-Benzene、甲苯- Toluene、乙苯- Ethylbenzene、二甲苯- Xylene等)、丙酮、烯烃、芳香烃等。 车外:CxHy、CO、CO2、Nox、含铅化合物以及颗粒物等。 车内空气中的苯系物具有特殊的芳香气味,会导致驾乘人员头晕、恶心,甚至引起孕妇流产,男性不育等症状。(晕车) 来源:内饰材料的散发或者释放。 相关因素:车内温度、车龄、车型(排量、用途、材料等)、空气交换频率等。 中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆车进行检测,有近90%的汽车车内空气甲醛或苯含量超标五六倍以上,新车内的空气质量最差。 据四川在线报道,对五十多辆在用车进行车内空气污染物的检测,二甲苯成为旧车中的首要污染物,平均浓度为 0 . 3 3 5 m g / m3,超过 G B 将近 7 0 %,未达标32 辆,合格率仅为 40.7%。 种类 浓度范围 平均值 中位数 众数 标准差 B 30.5~138.9 89.2 90.0 78.9 25.2 T 75.5~376.4 230.2 234.6 256.7 67.2 E 27.8~125.1 80.6 81.5 81.5 22.8 X 66.0~307.9 196.4 199.1 130.3 57.0 轿车特征 车内环境参数 车邻(月) 排量(升) 温度(℃) 湿度(%) 空气流速(m/s) 0.5~42.4 1.0~5.9 21.2~35.6 38.9~71.6 0.02~0.15 车龄6月( μg/m3 ): B:115.1、T:302.6 E:103.9、X:254.7 B:89.2、T:230.2 E:80.6、 X:196.4 31℃到33℃: B:133.9、T:341.4 E::120.8、X:302.2 B:89.2、T:230.2、 E:80.6、 X:196.4 司机的注意力及思考能力降低10%, 掌握方向盘的双手肌肉的耐久力降低了26%。 WHO的建议,人体长期接触0.13~0.23μg/m3的苯即存在百万分之一的患癌症风险, 显著低于我国目前的室内空气标准(0.11mg/m3)。 驾车综合症:在开空调车窗紧闭,65%的司机会出现头晕、困倦的症状,致使司机感到压抑烦躁、注意力无法集中。据统计由驾车综合症引发的交通事故远比疲劳驾驶和酒后驾车要高得多。 20 世纪 90 年代,我国汽车平均塑料用量只有 14~28 kg/辆,而同期发国家为 100~130 kg/辆。 材料技术的进步、降低车重。目前塑料用量已接近 80 kg/辆,黏合剂的用量也达到 5~27 kg/辆。 轿车内BTEX质量浓度最优回归方程: 苯浓度: YB=33.01 -1.69X1(车龄)+1.8X2(温度)+0.33X3(湿度)+3.06X4(档次); 二甲苯浓度: YX=109.18-5145X1(车龄)+4.35X2(温度)+7.52X3(档次)+2.04X4(里程); 根据美国EPA的建议,致癌风险的计算公式为: R=I×PF 式中:R-致癌风险;PF-致癌因子(苯的PF为0.029);I-慢性摄入量(mg·kg-1·d-1)。 男性:2.27×10-5,女性:2.52×10-5.根据EPA的建议,R 低于1.00×10-6时认为是可以接受的,而当致癌风险高于1.00×10-4则认为必须采取一定的措施. (职业、人群) I=(C×IH×ET×EF×ED)×90%/(BW×ATL×365) 式中:C-空气中的污染物浓度(mg/m3);IH-摄入速率(m3/h);ET-暴露时间(h/d);EF-暴露频率(d/y);90%是人体对苯的吸收系数;ED-暴露持续时间(y);BW-代表人的体重(kg);ATL-代表平均寿命(y)。 非致癌风险分析 危险系数 HI=CC/RfC CC-为空气中污染物浓度;RfC-参考浓度(mg/m3,苯为0.03,二甲苯为0.1)。车内空

文档评论(0)

dajuhyy + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档