轨道电路集成方案(初稿).docVIP

轨道电路 集成设计方案 河南辉煌科技股份有限公司 HeNan Splendor Scientific Technological CO.LTD 2012年03月 目录 1 概述 1 1.1 轨道电路定义 1 1.2 轨道电路基本知识 1 1.2.1 轨道电路组成 1 1.2.2 轨道电路工作原理 1 1.2.3 轨道电路工作状态 1 1.2.4 轨道电路功能 2 1.2.5 轨道电路分类 2 2 JZXC-480型交流连续式轨道电路 5 2.1 电路设备基本组成 5 2.2 电路工作原理 5 2.3 主要设备 5 2.3.1 轨道变压器 5 2.3.2 中继变压器 6 2.3.3 JZXC-480型轨道继电器 6 2.3.4 变阻器 6 2.3.5 钢轨绝缘 6 2.3.6 轨道电路连接线 7 3 电子高压脉冲轨道电路 7 3.1 电路设备基本组成 7 3.2 电路工作原理 7 3.3 主要设备 8 3.3.1 发送器 8 3.3.2 接收器 8 3.3.3 JZXC-480型轨道继电器 8 3.4 主要特点 8 4 25Hz相敏轨道电路 9 4.1 电路工作原理 9 4.2 电路改进 9 4.3 JXW-25型微电子相敏轨道电路 10 4.3.1 电路设备基本组成 10 4.3.2 电路工作原理 10 4.3.3 主要设备 11 4.3.3.1 JXW-25型接收器 11 4.3.3.2 接收变压器盒 11 4.3.3.3 HB报警盒 12 4.3.4 主要特点 12 4.4 适配器型25Hz相敏轨道电路 13 4.5 97型25Hz相敏轨道电路 14 4.5.1 电路设备基本组成 14 4.5.2 主要设备 14 4.5.2.1 25Hz交流二元二位继电器 14 4.5.2.2 扼流变压器 15 4.5.2.3 轨道变压器 15 4.5.2.4 HF2-25型防护盒 16 4.5.2.5 固定抽头式电阻器 16 4.5.2.6 空扼流补偿器 16 4.5.2.7 室内防雷补偿器 16 4.5.3 主要特点 17 5 UM71无绝缘轨道电路 18 5.1 电路设备基本构成 18 5.2 电路工作原理 18 5.3 主要设备 19 5.3.1 发送器 19 5.3.2 接收器 20 5.3.3 电缆模拟网络盒 21 5.3.4 调谐单元（BATAD） 21 5.3.5 空心线圈（SVA） 22 5.3.6 补偿电容 23 5.3.7 主要特点 23 6 ZPW2000A移频轨道电路 24 6.1 电路设备基本构成 24 6.2 电路工作原理 25 6.3 主要设备 25 6.3.1 发送器 25 6.3.2 接收器 26 6.3.3 衰耗盘 28 6.3.4 防雷模拟网络盘 29 6.3.5 调谐单元 30 6.3.6 空心线圈 30 6.3.7 机械绝缘节空芯线圈 30 6.3.8 匹配变压器 30 6.3.9 调谐区用钢包铜引接线 31 6.3.10 补偿电容 31 6.3.11 SPT数字电缆 32 6.4 主要特点 33 轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有号志机（色灯式号志），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至号志机，此时位于区间入口的号志机，立即显示险阻禁行的信息 钢轨——传送电信息 绝缘节——划分各轨道区段 轨端接续线——保持电信息延续 轨道继电器——反映轨道的状况 轨道电路工作原理 当两根钢轨完整，且无车占用，即轨道电路空闲时，电流通过两根钢轨和轨道继电器，使轨道继电器吸起，前接点闭合，信号开放。当列车占用轨道电路时，电流通过机车车辆轮对，轨道电路被分路。由于轮对电阻比轨道继电器电阻小得多，使电源输出电流显著加大，限流电阻上的压降随之增加，两根钢轨间的电压降低，流经轨道继电器的电流减少到它的落下值，使轨道继电器落下，后接点闭合，信号关闭。同时，当轨道电路发生断轨、断线时，同样会使轨道继电器落下。调整状态轨道电路空闲、线路完整，受电端正常工作时的轨道电路状态；其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最小，即电源电压最小，钢轨阻抗最大而道渣电阻最小。分路状态两条钢轨间被列车车轮对或其他导体连接，使轨道电路受电端设备能反映轨道被占用的轨道电路状态；其最不利条件是参数的变化是通过轨道继电器的电流最大，即电源电压最大，钢轨阻抗最小而道渣电阻最大。断轨状态轨道电路的钢轨被折断时，轨道电路受电端设备能反映钢