干法与湿法课件.pptVIP

干法与湿法的比较 干法聚氨酯车顶的优点 1、成型简单，成品率接近100%。 2、生产效率高，单班产量能达到600车副。 3、对环境影响小，废物废料废气少。 4、质量稳定，工艺稳定，生产过程中异常状况少 5、气味性比湿法优良，国家强制标准出来后，湿法会有很大风险，干法的气味性能勉强满足，湿法想达到标准就要用高等级聚氨酯胶水，成本优势就没有了。 6、成型设备简单，投资小。 7、对生产现场环境的影响小，湿法车间不但大小要达到干法的3-4倍大小，而且会非常杂乱。 湿法聚氨酯车顶的优点 1、单位面积自重最小，大约600-800g/m2 。 2、优异的吸声性能。 3、良好的高温尺寸稳定性，在110℃下变形量最小。 4、优异的加工成型性能。 5、良好的复合自增强性。 6、较干法聚氨酯车顶有显著成本优势。 干法材料工艺 干法成型工艺指顶篷基材采用硬质聚氨酯（PU）发泡板，各材料间使用热塑性树脂作为粘接材料，复合板加热后进入低温模具压制成型。 湿法材料工艺 湿法工艺指顶篷基材采用PU半硬质聚氨酯（PU）发泡板，各材料间主要使用热固性PU胶作为粘结材料，各材料层叠铺放后在加热的模具内压制成型。 设备类 工艺类 材料类 合格率 产品性能 干法工艺流程图 湿法工艺流程 干法湿法车顶性能比较 * * 　 设备投资150万，模具另外算 投资模具费 投资回报 6 可根据改变烘箱段落来提高效率 160″/件 180″/件 生产效率 5 　 投资设备自制材料费13.03元/㎡ 目前采购均价24元/㎡ 成本 4 　 80% 100% 材料利用 3 　 需要拉紧布料成型，主要目的防起皱 成型过程 2 　 只加热一次 原材料及产品成型需各加热一次 加热 1 备注 湿法成型工艺 干法成型工艺 项目 序号 工艺对比 　　 除两种工艺都需要的压机、切割装置等，湿法工艺生产还需上胶装置、玻纤机、模温机等设备，干法需要烘温设备，且湿法必须使用金属模具，限制了其在市场用量较小车型上的应用，干法可使用较廉价的树脂模具，设备投入，湿法要大于干法。 　　 受制于渗胶等问题，湿法普遍采用两步法，即先成型骨架再压制面料，干法普遍采用一步法，生产流程要短于湿法，场地占用要小于湿法，湿法大量使用胶水，生产环境较差。 　　 湿法受制于国内关键材料如PU、胶黏剂的研发落后，影响了性能及成本，目前，干法与湿法所用材料价格基本类似。 　　 湿法工艺无预加热，使用PU胶水，容易出现PU基材开裂、表面渗胶等质量问题，一次性合格率较低，国内较成熟的湿法工艺，一次合格率90%-92%就已经很好了。 　　 湿法因不使用热塑性树脂，减少了对PU泡孔的堵塞，吸音性、透气性较好，因PU胶水的热固性作用，湿法克重一般要低于干法。但湿法VOC、气味性要差于干法。 ? 项目 干法 聚氨酯车顶 湿法 聚氨酯车顶 基材密度 35~40 kg/m3 25~30 kg/m3 单位面积重量 900~1100 g/m2 600~800g/m2 装配性能 较好 好，适于自动化机械装配 稳定性(110℃，8小时变形量) ≤2.5mm ≤0.5mm 加工性能 较好 优异 使用性能 好 好 生产成本 较高 低 ?