上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修.doc

湖南生物机电职业技术学院 毕业设计 题目：上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修 目 录 前?言...........................................................3 第一章 帕萨特自动变速器结构及工作理?.........................6 1.1 01N自动变速器述?.....................................6 1.2 01N自动变速器结构原理及工作理?.......................7 第二章 帕萨特自动变速器常见故障故断.........................12 2.1自动变速器换档冲 2.3自动变速器不能升档........................................13 2.4自动变速器无前进挡........................................14 2.5自动变速器无超速档........................................14 2.6自动变速器无倒档..........................................15 2.7自动变速器跳档频繁........................................15 2.8无发动机制动..............................................16 2.9液力变矩器离合器无锁止....................................16 2.10不能强制降挡.............................................17 第三章 案例分析................................................18 案例一.......................................................18 案例二.......................................................20 结论............................................................22 致谢............................................................23 参考文献........................................................24 摘要 随着汽车工业的发展，人们对汽车各方面性能的要求越来越高，这便引导汽车朝着电子化、智能化方向发展。而维修技术却相对落后，为改变这一现状，促使汽修技术的发展，本文就以帕萨特型自动变速器为例进行探讨。本文主要分析了自动变速器的结构与工作原理，并重点阐述了帕萨特自动变速器故障的诊断分析及排除方法。 关键词：帕萨特；故障诊断分析；自动变速器 前?言随着汽车工业的发展，人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求越来越高，传统的机械系统已很难满足这些要求。尤其是以机械系统为主的汽车底盘部分正发生着巨大的变化，特别是电子控制技术在汽车工业中的广泛应用，使得汽车底盘技术越来越复杂，正朝着电子化、智能化方向发展。自动变速器、防抱死制动系统（ABS）等已成为一些车辆的标准装备。上海帕萨特B5型轿车采用4挡电控液力自动变速器，整个换挡过程由变速器控制单元控制，可根据行驶工况自动换到最佳挡位，并根据不同的换挡模式（经济模式、运动模式）实现平稳换挡。本文将讲述帕萨特B501N自动变速器的结构原理和工作原理，并重点讲述帕萨特B5型轿车自动变速器的常见故障，并对其故障进行诊断分析，并结合案例找出相应的解决的方法。 帕萨特自动变速器结构及工作原理? 1.1自动变速器概述?上海帕萨特B5自动变速箱是全自动的四档变速箱，在选定的区域内所有的档位都是自动切换的，换档是通过一个电子液压器件和控制单元进行的。该自动变速箱外壳是一个整体式外壳，在投入使用的第一年一般不需要对变速箱进行维修，超过一年后，可对行星齿轮轮变速机构的阀体、片式离合器、片式制动器根据所诊断的故障进行维修或更换，01N自动变速箱外观如图-1所示。01N自动变速箱由液力变矩器和变速箱组成。液力变矩器中装有锁止离合器，锁止离合器根据车辆的负载、速度和档位的状况机械性地闭合，与打滑无关。该自动变速箱有4个液压控制的前进档，当锁止离合器闭合时，这些前进档由液力变矩器的打滑转变成机械驱动的档位。图-1?01N自动变速器外观关、强制降挡开关、A