9111空心板预应罚张拉.docVIP

湖南省公路桥梁建设总公司 作业文件 编号：HNRB-道二潭邵-C-1-4.9(1)-11 预应力砼施工（后张法施工） 1.0 目的和适用范围 对本项目公路桥梁预应力砼施工（后张拉法施工）进行有效的控制，确保后张拉法施工的预应力砼质量符合规范要求。 2.0 引用范围 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041 《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98 《公路工程国内招标文件范本》1999年版 《湖南省湘潭至邵阳高速公路项目招标文件》2000年 3.0 材料要求 3.0.1 钢材 3.0.1.1 预应力混凝土的钢筋应符合下列标准：《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-91）；《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223-95）；《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）；《预应力混凝土用热处理钢筋》（GB4463-84）。 3.0.1.2 工地冷拉的热轧钢筋（Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ级）应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）的技术要求。 3.0.1.3 钢丝及钢绞线的松弛级别（I级松弛，II级松弛），应根据图纸所示要求，其性能应符合《预应力混凝土用钢丝》（GB/T5223-95）和《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）。 3.0.1.4 用于锚具装置的钢材应符合《优质碳素结构钢技术条件》（GB/T699-88）的45号钢，且应热处理。锚垫板应符合《碳素结构钢技术条件》（GB/T700-88）的Q235号钢。 3.0.1.5 预应力混凝土用钢丝和钢绞线应按《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5223-95）及《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）的规定作抽样检查；锚具除逐一检查其尺寸外，还应表演一进行探伤检验。 3.0.2 混凝土及水泥浆 3.0.2.1 管道压注用的水泥浆28d抗压强度不小于30Mpa。 3.0.2.2 预应力混凝土所用水泥应采用不低于525号普通水泥。 3.0.2.3 预应力混凝土所用砂石料除应符合本规范有关规定外，所用砂的密度不得低于1550kg/m3，所用的粗集料必须采用碎石，石料含石粉量按重量计不得大于1.5%，石料孔隙率不直超过40%。3.0.3.1 预埋预应力管道宜采用冷轧薄钢带卷制的波纹管构成，对一般工程，也可采取钢管抽芯、胶管抽芯、PE管及金属伸缩管抽芯等方法进行预留。 3.0.3.2 用于制造金属波纹管的低碳带钢，其厚度不宜小于0.3mm。 3.0.3.3 所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管，与管道之间连接应采用金属或塑料金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。 3.0.3.4 管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。 3.0.4 预应力设备 3.0.4.1 所有用于预应力的千斤顶应专为所采用的预应力系统所设计，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。 3.0.4.2千斤顶的精度应在使用前校准。千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，应重新校准。测力环或测力计应至少每2个月进行重新校准，并使监理工程师认可。任何时候在工地测出的预应力钢筋延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。 3.0.4.3 用于测力的千斤顶的压力表，其精度应不低于1.5级。 3.0.5 锚具及夹具 3.0.5.1 锚具和夹具的类型须符合设计规定和预应力钢材张拉的需要。用预应力钢材与锚夹具组合进行张拉试验时的锚固能力，不得低于预应力钢材标准抗拉强度的95%。 3.0.5.2 锚夹具须经过部以上级别技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书。 3.0.5.3 锚夹具进场时应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具有强度、硬度、锚固能力等，应根据供货满足情况确定是否复验收的项目、数量。当质量证书不符合要求或对质量有疑点时，应按有关规定进行检验，符合要求并经监理工程师批准后方可使用。 3.1 操作要点 3.2 选择预制场地，预制底座 选择交通方便、宽敞的场地，作为预制场地。在预制场地预制底座，底座厚15cm，用C25砼浇筑。底座两端因梁板张拉后受力集中较大，对应两端也需相应放置三角坡垫。砼底座表面平整度控制在1mm以内，并可采用水磨机打磨。 3.3 钢筋、预应力筋的安装 钢筋在加工棚加工制作，然后运到台座上现场绑扎，严格控制好保护层厚度，保证无露筋现象。预应力钢绞线加工采用高速砂轮切割机，下料长度包括工作长度。钢绞线编束时每隔1-1.5m绑扎一道铁丝，然后挂牌堆放，注意防水、防锈。 预应力管