无镇静段输水系统在下坝复线船闸上运用.pdfVIP

2011 年 3 月 水运工程 Mar. 2011 第 3 期 总第 451 期 Port Waterway Engineering No. 3 Serial No. 451 无镇静段输水系统在下坝复线船 闸上的运用 徐 琪 （江苏省交通规划设计院有限公司, 江苏 南京 210005） 摘要：下坝船 闸是芜申线航道的重要通航枢纽 ，承担 着大量的货物运输 ，同时设计最大水头差高达 9.78 m ，是 目前江 苏省设计水头差最大的船 闸之一 。下坝复线船 闸工程设计 中针对设计水头高、船舶通过量大的特点，对船 闸集 中输水系统 布置进行深化研究 ，综合集 中输水和分散输水的优点以及下坝船 闸的特点，对现有传统的集 中输水系统布置形式加 以改进优 化，采用 了新型的无镇静段输水系统，并通过水力模型试验取得较好的效果。无镇静段集 中输水系统消能效果明显 ，灌泄水 时船舶在 闸室内停泊条件好 ，同时免除闸室的镇静段 ，船舶可直接停泊在上闸首的后方，并且缩短 了输水时间，提 高了船 闸 的通过能力，节省 了工程投 资，在类似工程 中具有一定的推广意义。 关键词：船 闸；无镇静段 ；输水系统；设计 中图分类号：U 641.1 文献标志码：A 文章编号：1002-4972（2011）03-0137-05 Application of water conveyance system without unruffled segments on Xiaba Dam twin lock XU Qi (Jiangsu Provincial Communication Planning and Design Institute, Nanjing 210005, China) Abstract: As an important navigation hub for Wushen ( Wuhu -Shanghai) Channel, Xiaba Navigation Lock undertakes the transportation of goods in large quantities. In addition, the maximum head difference designed is up to 9.78 m. At present, this lock is one of the navigation locks with the maximum head difference in Jiangsu province. In the engineering design of Xiaba twin-line navigation lock, in view of the characteristics of large design head and great throughput of vessels, an in-depth study was carried out for the layout of the concentrated water supply system of the navigation lock; the existing conventional layout of concentrated water supply system was further improved and optimized by integrating the advantages of concentrated and dispersed water supply with the characteristics of Xiaba navigation lock; the new water supply syst