裂缝修补监理实施细则(改)剖析.docVIP

宁波市北环快速路工程I标段 现浇箱梁裂缝处理 监理实施细则 编制： 审核： 宁波宁大工程建设监理有限公司 2013年3月 一、工程概况 1、裂缝修补工程特点 Pm47-49联现浇大箱梁位于上下平行匝道并板变宽段，为两跨一联，桩号K1+622.5-K1+681.5，设计C50砼1450m2,其中底腹板958m2，采用碗扣式钢管支架现浇施工，搭设高度14.9-15.5m，桥宽33.2-35.7m。出现裂缝的Pm48中横梁宽3.2m，高1.8m，长36.3m，设计为预应力混凝土结构，对梁底相应位置拆模查看,南北两道裂缝在支座边缘以外约50-80cm处消失，梁底中间未见裂缝；通过连续多天观测，裂缝宽度未见发展，应处于静止稳定状态。 二、编制依据 1、监理规划 2、《建设工程监理规范》（GB50319-2000） 3、宁波市北环快速路工程Ⅰ标段现浇箱梁裂缝处理施工方案 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(GJJ 2-2008) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011） 6、《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006） 7、《混凝土结构后锚固技术规程》（JGJ145-2004） 三、监理工作内容 根据已经批准的现浇箱梁裂缝处理施工方案，对PM48中横梁南北两道裂缝及中间裂缝的修补施工进行全过程监理。 材料 处理横梁所使用的各种材料报监理工程师同意后方可使用，材料如下： φ14、φ32热轧带肋钢筋、喜得利牌RE-500型强力植筋胶、C50微膨胀砼、碳纤维布、上海路得EP-02型改性环氧树脂。 过程控制 （1）裂缝凿除恢复控制 ① 南、北侧两条裂缝凿除裂缝前，先放样自检，合格后报监理进行现场核实，同意后方可进行裂缝凿除。 ② 裂缝凿除完成施工单位自检合格后报监理检查，检查合格后才允许进行下道工序。 ③ 植筋前严格按照处理方案要求进行放样，施工单位自检合格后报监理进行现场检查，合格后才允许钻孔，钻孔完成后，施工单位先自检钻孔深度、清洁度等，合格后报监理工程师现场检查，检查合格后才允许植筋。 ④ 植筋完成后施工单位自检合格后，经监理、业主、设计有关单位验收合格后才允许恢复截断钢筋和增加加强钢筋。 ⑤ 浇筑砼前施工单位自检合格，报监理检查，检查合格后监理工程师报业主、设计等单位共同验收合格后才允许浇筑砼。 裂缝注浆 ① 裂缝注浆前施工单位先进行注浆孔放样，自检合格后报监理工程师检查，合格后才允许进行下道工序施工。 ② 注浆时要求严格按照裂缝处理方案进行注浆。 四、质量控制点 1、南、北侧两条裂缝 （1）凿除原混凝土：凿除过程中，保证横梁横向主筋不截断，严格按照施工缝处理凿除界面； 加强对横梁预应力波纹管保护，凿除前先将钢绞线全部抽出，凿除过程中， 在凿除区域施工缝位置预留接头，待后续恢复。 （2）植筋：人工凿除后，沿水平方向@200mmΦ14mm形式植筋，两侧共布置12排，以加强新老混凝土之间的粘结；按横梁设计图纸恢复凿除区域内的横梁箍筋；在已浇筑横梁顶部，避开横梁设计骨架钢筋位置，跨缝布置22根Φ32mm加强钢筋，长3000mm。 植筋由专业单位实施，植筋长度140mm，锚固长度140mm。钻头直径应比钢筋直径大4～8mm左右，钻孔完后用毛刷套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，再用压缩空气吹出孔内浮尘，吹完后再用脱脂棉沾丙酮擦洗孔内壁；钻孔清洗完后要由监理、设计等有关单位验收。合格后方可注胶。取喜利得品牌RE-500型强力植筋胶装进套筒内，安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机扣动一次注射器后退一下，能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不外流，孔内注胶达到80%即可，孔内注满胶后应立即植筋。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。钢筋植入后，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋，强力植筋胶在常温下就可完成固化后进行下道工序施工。 （3）C50微膨胀砼浇筑及碳纤维布黏贴：经验收合格后方可浇筑凿除区域C50 微膨胀砼（28d 限制干缩率≤2×10-4），然后再浇筑顶板砼，并在横梁侧面沿着施工缝黏贴碳纤维布封闭。C50微膨胀砼浇筑前，先期进行配合比验证试验，报监理审核；拌制时，施工方派人员到商品砼厂家驻厂，严格控制混凝土水灰比、砂石料、外加剂，确保混凝土质量满足要求。 考虑到，顶板混凝土浇筑后，由于底腹板和顶板混凝土龄期差带来的影响，可能产生约束裂缝。浇筑顶板前，要求商品砼厂家对混凝土配合比进行优化，尽量降低混凝土收缩率