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legible london导视牌设计探究The signs study of legible london摘　要：随着现代社会的发展，人们在首次进入一个陌生的城市时对于方位的判断往往感到迷惑和不自信，需要借助导视系统来进行路线的辨识。导视系统的设计也因各个学科的发展而得到重新的认识，作为导视系统的信息载体—导视牌，其设计也将进入更加科学与有效的发展趋势。legible london导视项目是目前世界上首个综合运用各相关学科成果的系统性导视设计，对其导视牌设计的研究，能够对国内的导视牌设计提供较为科学和专业的参考。 关键词：导视设计；设计原则；信息交互；用户认知 一　背景介绍 伦敦市政府规划在2015年将伦敦市建设为世界上最具步行友好环境的城市。为了达到这个目标，需要规划设计一套科学且符合用户认知使用的导视系统。此导视项目（legible london）由伦敦市政府、伦敦交通局及伦敦发展署负责规划设计，综合运用多个学科研究成果，是目前世界上最科学和专业的导视系统之一。本文通过对legibe london中导视牌的设计原则、信息有效性传达和指示牌界面设计这几方面进行归纳研究，希望能够对国内的导视牌设计提供较为科学和专业的参考。 二　导视牌设计研究 （1）设计原则 在导视系统的设计标准中有许多需要注意的关键原则，这些原则将对导视系统的设计方法起到指导性的作用。这些原则包括：可预测性原则：为了获取用户的信心，导视系统本身的可预测性是十分必要的。这个系统本身应该在所有区域和媒介上都是模式一致、内容连贯的，这样才能在用户的预测判断下找到相应的目的地。导视系统越具可预测性，用户在使用的时候眉头紧锁的时间越少，易用性也越高。因此必须在各地点及环境下提供连续与完整的导视信息。人类尺度原则：依据人类所共有的距离感知、记忆及信息识别的基础上所建立的导视系统具有更好的使用性。通过把导视区域定义在5分钟的步行区域（一般是可辨识的临近区域）内，导视的有效性较大。这些区域更易于使用者记忆和识别。因此，导视系统的有效性设置如果超出了正常人类所能接受的距离范围，那么其结果可能阻碍人们对陌生旅途所应具有的兴趣。 简约性原则：简单就是感觉在掌控一切。过多的信息陈列可能导致相反的效果，它并不能给一个迷失的用户提供更多的有效信息或者关键问题解决方式。这对于信息设计来说的确是个挑战，因为提供越多的导视信息，越容易降低信息导视的有效性。恰到好处并不多余的信息设计概念相比之下更为可行。因此在导视信息的设计上，提供符合相应环境因素下的信息指示要优于单纯的罗列冗长的地点名称信息，这些信息必须解答行人在其可辨识的范围内的路线问题。 （2）信息传达有效性研究 1.信息分层级研究 通过对方位信息进行严谨的分层级可以有效简化指示牌的界面信息，加强指示信息的易用性。伦敦导视系统使用区域范围等级来区分地点信息的层级。最高层级的地点信息为areas，它代表用于信息指示的最大范围的区域。在这个区域中包含许多相对较小的区域，被称为villages。villages是城市系统的分部，它定义为比普通区域（areas）较小的区域（如West End)， 比neighbourhoods又大一些的区域(如Harley Street)。这三种信息层级（areas；villages；neighbourhoods）在伦敦导视系统中作为最重要的区域信息。 这种信息层级的划分灵感来自于circulation realms：在许多综合建筑里迷失方向的问题十分严重。人们并不知道自己置身何处，也因此承受相当大的心理压力。将所有建筑进行安排和规划，通过建筑自身范围对其进行层级的划分，这样便可以指引一个人去向何方，只要简单的告诉他去向哪块范围即可（图1）。 2.信息容量研究 指示牌存在最大信息容量的极限，因为超过一定限度的信息量反而会降低信息导视的功能效果，造成观看的障碍。建筑导视系统研究专家Passini对导视信息的容量及导视信息的分层有过深入的研究。在他的研究中，认为信息需要分类成组，并且每组信息都不应该超过5-6条的信息量。 此外，信息的分组也不宜超过3组，一个指示牌上出现的最大信息量也不得超过9-12条。 小型指示牌信息容量：经过测评信息分组的伦敦导视设计模型，小型指示牌的信息容量为：1优先遵循每个方向编组下最多出现5条地点名称信息；2优先遵循允许的最大分组数位3组；3优先遵循所有地点名称信息条数总和不得超过10条（图2）。 优先遵循的信息量准则应纳入导视系统设计的标准规则，并在整个系统设计中始终如一的贯彻执行。考虑到实际地形方位的复杂与难以预测性，在特殊情况下也可考虑超出优先遵循的信息量数（特殊情况也需极力避免超出规定的信息数量）。用户需要版面简洁的信息