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2017-08-16 发布于北京
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电动汽车换电网络协调规划.pdf

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电动汽车换电网络协调规划.pdf

2015年6月电工技术学报 V01．30No．12 第30卷第12期TRANSACTIONSOFCHINAELECTROTECHNICALSOCIETY Jun． 2015 电动汽车换电网络协调规划潘樟惠1 高赐威1’2 (1．江苏省智能电网技术与装备重点实验室(东南大学)南京 210096 2．东南大学成贤学院电气工程系南京 210088) 摘要基于电池租赁的换电模式是应对电动汽车规模化发展的一种可行的商业模式，但是当前对换电网络中各个单元的协调规划问题缺乏相应的理论指导。本文首先对换电网络中各个单元进行独立规划，分析了电池数量、物流能力与配送方案的关系，对换电网络运行方式进行了讨论，并基于换电网络运行方式优化建立起换电网络协调规划模型。模型以电池组缺额最小为换电网络运行方式优化目标，并以换电冗余度为判断准则，以最小化各个单元的调整成本为目标，对换电网络进行协调规划。通过算例分析验证了模型的有效性，对权重系数的分析可以为换电网络各单元之间的博弈提供指导。关键词：电动汽车换电网络协调规划运行方式换电冗余度中图分类号：TM71 CoordinatedofEV network planningbattery-swapping Pan GaoCiweil·2 Zhanghuil Provincial ofSmartGrid (1．Jiangsu Key Laboratory University) 210096China Nanjing 2．Southeast ofElectrical 210088China) UniversityChengxianDepartment EngineeringNanjing College AbstractThe modebasedonthe leaseisaviablebusinessmodeto battery-swapping battery dealwiththe ofelectric islackof large-scaledevelopment vehicles(EV)．Therecorresponding theoretical forthe networkbetweeneachunit． coordinatedof guidance planningbattery-swapping modelofeachunitinthe networkwasestablished．The Firstly，independent battery—swapping planning betweenthenumberof anddistributionschemewere relationship batteries，logisticscapabilities resea