重庆交通运输工程重点试验室-重庆交通大学.DOCVIP

重庆市交通运输工程重点实验室 开放基金项目管理暂行办法 重点实验室开放基金主要来自重庆市、学校拨付的开放经费，用以资助经重点实验室学术委员会批准的开放基金项目，必须专款专用，严格管理。为使开放经费使用好，特制订管理办法如下： 一、开放对象 1、凡国内外高等院校、科研机构或相关行业单位具有讲师及以上职称或相应水平的研究人员，且研究工作符合实验室研究方向均可申请实验室开放基金。 2、根据工作需要，由重点实验室主任邀请来参加课题研究的人员。 3、在读的博士生或硕士生。 4、自带项目和经费来重点实验室工作的科研人员。 二、研究方向 1、交通运输规划与管理 （1）综合交通运输系统规划方法体系应用 （2）区域与城市发展的交通需求关联性综合交通影响分析 （3）公交规、停车场及车站的规划与设计、交通组织与管理 （4）运输、物流、管理理论方法与实践应用 2、载运工具节能与污染控制 （1）发动机节能、污染控制机理和技术基础 （2）在用汽车降噪、排放污染控制技术和对策 （3）GDI发动机燃油喷射系统 （4）CNG等新能源汽车节能技术 3、交通运输安全工程 （1）山区道路重特大交通事故发生的对策和治理技术 （2）交通系统（人－车－路－环境－管理）安全仿真 （3） 运输系统基础设施安全性设计理论与技术 （4） 载运工具安全性仿真设计 4、智能交通规划及应用 （1）区域智能交通系统规划 （2） 西南山区城市道路与高速公路交通问题的智能解决战略与措施 （3） 智能控制技术及其在汽车上的应用 （4） 城市交通的动态预测与分析技术 5、应急情况下的交通组织管理 （1）长大桥、隧道安全应急技术与对策 （2）城乡统筹交通组织与运营管理策略 三、开放基金来源 实验室开放基金主要来源于学校、重庆市拨发的重点实验室开放经费。用以资助经重点实验室学术委员会批准的开放基金项目，属专款专用。每项开放基金项目资助额度视当年度重点实验室开放经费的投入情况而定，并在当年度的“重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室开放基金指南”中公布。 开放基金项目类型分三种： 1、完全由实验室开放基金资助的项目，申请者提出的项目申请，需经学术委员会评议后批准。 2、部分由本实验室开放基金资助的项目，申请者提出的项目申请应有申请者自带部分经费的资助单位同意资助金额的证明，经学术委员会评议后批准。 3、自带经费来实验室工作的项目，申请者提出的项目申请，应有申请者资助单位同意资助金额的证明，由实验室主任批准。 四、开放基金申请 1、实验室开放基金主要用以支持与实验室研究方向有关的项目研究，着重在应用性的基础理论研究。 2、根据“重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室开放基金指南”，填写“重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室开放基金项目申请书”（一式四份），经申请者所在单位同意后，于规定日期前提出申请，一般情况，申请书到达期限为每年12月20日。对于全部或部分自带经费的申请项目，需有资助单位同意资助及资助金额的证明。 对于全部自带经费的申请项目受理时间不受限制。 3、每年12月份以前重点实验室组织同行专家对申请者所提出的申请进行评审，遇特殊情况不能召开会议时，可采用通讯方式进行评审。 4、经重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室学术委员会审议，批准项目的申请及确定资助的金额。完全自带经费的项目，由实验室主任审批。 5、批准的项目，由实验室在次年1月30日前通知申请者，并办理相关手续。 6、项目的研究工作期限为1-2年（具体期限以获准资助课题的批准书为准）。资助项目基金一次核定，分期下拨。 7、每项资助课题，一般资助额度为0.4~2.0万元，采取与实验室合作的研究方式或独立的研究方式进行。 五、开展方式 1、开放基金获得者即成为重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室的客座研究人员。在研究课题实施期间，至少有2-3个月时间来实验室从事实验工作，完成课题设计的研究任务。 2、为便于客座研究人员熟悉实验室的情况，顺利开展工作，实验室指定专人联系、咨询和指导。 3、实验室所有供从事研究的仪器设备，除某些由专人操作外，其它均可供客座研究人员直接操作使用。使用仪器设备过程中，应遵守实验室的规章制度和仪器设备的操作规程，并接受实验室管理人员的指导。 4、项目的各项实验、分析测试及计算工作，原则上应在实验室完成。对本实验室不具备的分析测试手段，客座研究人员可根据项目的实际需要，向实验室提出要求，经实验室主任批准后可自行联系或委托其它实验室进行分析测试；否则所需经费开支不得由开放基金承担。 5、由实验室资助经费购买的器材、设备一律归实验室所有；购买的试剂等消耗性材料，在项目完成后剩余部分留给实验室资助其它项目使用。 六、经费管理 1、实验室的开放基金由实验室主任统一管理。自带经费的课题，申请者资助单位应在申请者来