cng加气站设备故障处理分析培训.ppt

加气站设备运行与维护管理人员技能培训 授课人：塔城新捷能源有限公司 李　光　临 2013年3月8日 本次培训主要内容 加气站（标准站）主要设备及作用 压缩机设备的结构及各部件工作原理 压缩机常见故障现象分析及处理 一、加气站（标准站）主要设备及作用 二、压缩机设备的结构及各部件工作原理 　　　　 影响压缩机能耗因素主要有： 　　　　1、压缩机级间冷却的完善程度。温度每升高3℃，实际功耗将增大约1%，如一台一级进气温度为30℃?的压缩机，级间冷却后各级?进气温度为45℃的实际功耗将比级间冷却后各级?进气温度40℃工况增加耗功约1.67%。 　　　　2、压缩机的各级内泄漏、外泄漏。各级气阀、活塞环、填料在正常工作状态下，存在一定泄漏属正常现象，这在压缩机设计时已充分考虑，但随着压缩机工作时间的延长，各易损件不可避免的会产生磨损，导致级间压力、温度升高，功耗逐渐增大，当易损件磨损到超过稳定期后，如不及时更换易损件，压缩机各压力、温度将超过说明书规定要求，功耗增加明显。 具有低压平衡段压缩机。 主电机工作负荷。 级间压力损失（含管路、容器）。 气阀损失。 压缩机进气压力是否在低于系统压力下工作。如某些子站压缩机在进气压力在高于某压力时，降压至此压力进气，其运行能耗比进气压力始终保持为拖车气瓶压力明显增大，进气压力降压越多，能耗越大。 三、压缩机常见故障现象及处理 一、气体管路； 二、油压管路； 三、仪表装置空气管； 四、安全阀启跳； 五、异常温度； 六、异常声音； 七、异常振动。 ①拆卸清理滤网； ②拆卸清理过滤器； ③调整油压安全阀，检 查油泵 。 ①进油Y形滤网堵塞； ②滤油器堵塞； ③油压安全阀或油泵故障 油压计指针异常，指针下降或上升。 油压管路 对 策 原 因 故障状态 ①检查仪表装置空气压 力，修理电磁阀； ②清理过滤器； ③清扫，检查有无异 物，检查阀座是否受 损。 ④检查接头处，追加紧 固。 ①气压低，或电磁阀工作 不正常； ②气体管路过滤器堵塞； ③循环阀中卡有异物； ④配管泄漏。 自动循环阀运转不正常 仪表装置空气管 对 策 原 因 故障状态 ①②③④ 检查仪表板的压力指示若显示异常，则取出压缩机进气阀，检查并清理。存在缺损时，更换阀板或更换组件。 仪表无异常时，安全阀动作会发生变化，请重新调整安全阀。 ①第一段安全阀动作是因 为第二段进气阀工作不 正常或安全阀调整不当 ②第二段安全阀动作是因 为第三段进气阀工作不 正常或安全阀调整不当 ③第三段安全阀动作是因 为第四段进气阀工作不 正常或安全阀调整不当 ④第四段安全阀动作是因 为排气管截止阀操作错 误或安全阀调整不当。 运转过程中安全阀动作。 安全阀启跳 对 策 原 因 故障状态 ⑤更换活塞环； ⑥根据进气压力表确认 压力，重新调整安全 阀。 ⑦油管路、阀、过滤器 是否存在堵塞。 清理并重新调整溢流 阀。 ⑤活塞环磨损、破损； ⑥进气缓冲罐、气体供应 压力上升或者安全阀调 整不当； ⑦油压安全阀中卡有异物 或者调整不当。 运转过程中安全阀动作。 安全阀启跳 对 策 原 因 故障状态 ①检验风扇； ②检查机壳进气、排气 口； ③拆卸、确认、更换； ④检查冷却器通气部位 ①冷却风量不足； ②冷却风温度较高； ③活塞环、阀破损； ④冷却器上附有异物。 气缸及气缸盖的部分位置温度较高。 ①检查风扇； ②检查冷却器； ③检查机壳的进气、排 气口 。 ①冷却器风扇故障； ②冷却器上附有异物，妨 碍通风； ③机壳进气口、排气口上 附有异物，妨碍通风。 温度指示计指示值特别高。 因温度较高，温度开关动作。 异常温度 对 策 原 因 故障状态 ①② 油冷却器及油管路的检查、通气部位的检查； ③油箱油位检查、油的 补充； ④拆卸轴瓦、油泵、油 管路检查； ⑤拆卸十字头检查。 ①油温较高； ②油冷却器上附着有异物； ③油量不足； ④轴瓦异常； ⑤十字头异常。 曲轴箱、轴瓦、十字头滑动部位温度较高。 异常温度 对 策 原 因 故障状态 ①检验风扇； ②检查机壳进气、排气 口； ③拆卸、确认、更换； ④检查冷却器通气部位 ①冷却风量不足； ②冷却风温度较高； ③活塞环、阀破损； ④冷却器上附有异物。 气缸及气缸盖的部分位置温度较高。 ①检查风扇； ②检查冷却器； ③检查机壳的进气、排 气口 。 ①冷却器风扇故障； ②冷却器上附有异物，妨 碍通风； ③机壳进气口、排气口上 附有异物，妨碍通风。 温度指示计指示值特别高。 因温度较高，温度开关